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[单选题]高速铁路工程测量中,平面控制网采用二等GNSSS静态测量时,观测时段长度应满足( )分钟要求。【该题涉及1.2内容】
A. ≥50;
B. ≥60;
C. ≥90;
D. ≥100。
[单选题]高速铁路工程测量平面控制网在CP0控制网基础上分三级布置,则CPII控制网也称为( )。
A.框架控制网
B.线路平面控制网
C.基础平面控制网
D.轨道控制网
【该题涉及1.1内容】
[单选题]根据现行铁路工程测量规范断面测量可采用断面仪法、全站仪坐标法或三维激光扫描法等,测量中误差不应大于( )。【该题涉及2.3内容】
A. 10mm
B. 15mm
C.20mm
D. 25mm
[多选题]高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网(CP0)基础上分( )布设。【该题涉及1.1内容】
A. 基础平面控制网
B. 线路平面控制网
C. 轨道控制网
D. 加密基标
E. 维护基标
[判断题]在《铁路工程测量规范》中,施工控制网加密测量可根据施工要求采用同精度内插的方法,加密前不必制定加密测量技术方案。【该题涉及2.1内容】
A.正确
B.错误
[判断题]根据《高速铁路工程测量规范》TB10601-2009,二等GPS测量控制网约束点间的边长相对中误差为1/200000。( )【该题涉及1.2内容】
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网的基础上分级布设为CP0、CPI、CPⅡ。【该题涉及1.2内容】
A.正确
B.错误
[判断题]在《铁路工程测量规范》中,相邻标段控制网复测时,标段搭接处应至少有2个平面控制点和2个线路水准基点作为共用桩。【该题涉及2.1内容】
A.正确
B.错误
[多选题]高速铁路工程测量的“三个控制网”是指( )。【该题涉及1.2内容】
A.勘测控制网
B.施工控制网
C.平面控制网
D.高程控制网
E.运营维护控制网
[判断题]高铁沿线建立了精密的测量控制网，实现了对线路维修的全过程测量控制，确保高速铁路线形、线位准确。
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路工程测量中,控制网级别为CPⅡ的相邻点的相答案:对中误差为( )mm。【该题涉及1.2内容】
A.5;
B.8;
C.10;
D.20。
[判断题]静态测量指用测量仪器和工具等手段、在静止状态下测量接触网的技术状态。( )
A.正确
B.错误
[单选题]
GPS具有测量三维位置、三维速度和()的功能。
A.三维坐标
B.导航定向
C.坐标增量
D.时间
[单选题]高速铁路轨道控制网测量自由设站观测的CPⅢ控制点不宜少于( )答案:对。【该题涉及1.2内容】
A.2
B.3
C.4
D.5
[判断题]CPⅡ控制测量一般在初测时完成,作为客运专线无砟轨道铁路工程施工平面控制网。
A.正确
B.错误
[判断题]客运专线铁路精密工程测量提出了客运专线铁路工程测量平面坐标系统应采用边长投影变 形值≤10mm/km(无砟)/25mm/km(有砟)的工程独立体系。
A.正确
B.错误
[多选题]200 km/h及以上铁路应建立（ ）的精密测量控制网。
A.勘察设计
B.工程施工
C.运营维护
D.“三网合一”
[判断题]现行《城市轨道交通工程测量规范》精密导线测量的角度测量精度相当于现行《铁路工程测量规范》中导线测量三等测角精度。【该题涉及3.1内容】
A.正确
B.错误
