更多"[单选题]正常飞行过程中,N1 目标值是由 提供给自动油门:"的相关试题:
[单选题]飞行过程中的自动油门推力N1目标值由下列哪个部件计算的：
A. FMC
B. EEC
C. DEU
D. TMC
[单选题]正常情况下,现用 N1 限制通常由 提供给自动油门:
A.自动油门计算机
B.飞行管理计算机
C.自动飞行指引系统
D.大气数据计算机
[单选题]飞行过程中的自动油门推力N1限制值由下列哪个部件计算的：
A. EEC
B. FMC
C. DEU
D. TMC
[单选题]正常情况下,自动油门系统所需的 N1 限制数据由哪个系统提供?
A.空气数据惯性基准组件
B.自动油门计算机
C.自动飞行指引系统
D.飞行管理计算机
[单选题]自动油门预位后,以下哪种情况会自动接通自动油门的 N1 方式?
A.起飞后两分钟内接通 LVL CHG 方式爬升
B.接通 VNAV 方式爬升
C.接通 V/S 方式爬升
[单选题]在哪些飞行阶段能够使用自动油门?
A.所有飞行阶段
B.除起飞以外的所有飞行阶段
C.除复飞以外的所有飞行阶段
D.除自动着陆以外的所有飞行阶段
[单选题]人工飞行状态下,什么飞行阶段应关断自动油门?
A.除起飞和爬升外
B.除起飞,爬升和巡航外
C.除起飞外的所有阶段
D.除进近和着陆外的所有阶段
[单选题]什么是自动油门N1模式：
A. 自动油门按照EEC根据MCP设定的N1目标值计算出的油门解析角目标值来控制发动机的油门，这种方式被称为自动油门N1模式。
B. 自动油门按照EEC根据FMC设定的N1目标值计算出的油门解析角目标值来控制发动机的油门，这种方式被称为自动油门N1模式。
C. 自动油门按照EEC根据飞机的实际飞行速度计算出的油门解析角目标值来控制发动机的油门，这种方式被称为自动油门N1模式。
D. 自动油门按照EEC根据FMC设定的飞行速度目标值计算出的油门解析角目标值来控制发动机的油门，这种方式被称为自动油门N1模式。
[单选题]当自动油门工作在 N1 方式时,按压 MCP 上的 N1 方式电门,会出现以下那种情况?
A.自动油门接通在预位(ARM)方式
B.取消 N1 方式,且 N1 电门灯亮
C.自动油门的方式不会变化
D.自动油门脱开
[单选题]以下哪种情况自动油门会自动脱开,且自动油门脱开灯不亮?
A.按压任一自动油门脱开电门
B.接地后两秒
C.探测到自动油门系统故障
D.将自动油门预位电门扳向关位
[单选题]自动油门预位后,以下哪种俯仰方式不会自动接通自动油门的 SPEED 方式?
A.ALT ACQ 方式接通
B.LVL CHG 方式接通
C.V/S 方式接通
D.G/S 截获
[单选题]自动油门接通着陆,接地后 秒自动油门将脱开。
A.2 秒
B.3 秒
C.5 秒
D.8 秒
[单选题]自动油门接通时,按压油门杆上的自动油门脱开电门,会出现以下哪种情况?
A.自动油门脱开,无警告
B.自动油门脱开,A/T 脱开灯红色闪亮,警铃响
C.自动油门脱开,A/T 脱开灯红色闪亮,A/T 预位电门跳到 OFF 位
[单选题]要想自动油门加到全复飞 N1 限制,何时第二次按压任一 TO/GA 电门?
A.连续按压
B.在自动油门达到减推力复飞推力后按压
C.在达到计划的爬升率后按压
D.当达到计划的爬升率时按压
[单选题]当自动油门系统工作在飞行高度层(FLCH)方式时，其信号来源是（ ）
A.FMC
B.FMC和FCC
C.TMC和FMC
D.TMC和FCC
[单选题]要想自动油门加到全复飞N1限制值,何时第二次按压任一TO/GA电门:
A.连续按压
B.在自动油门达到减推力复飞推力后按压
C.在达到计划的爬升率后按压
D.当出现"FLARE"拉平预位时
[单选题] 在自动油门工作时按压自动油门脱开电门，驾驶舱会出现：
A. ASA上的红色A/T灯闪亮，驾驶舱警笛响。
B. ASA上的红色A/T灯长亮，驾驶舱警笛响。
C. ASA上的红色A/T灯闪亮，MCP上的A/T预位电门转到OFF位。
D. ASA上的红色A/T灯长亮，MCP上的A/T预位电门转到OFF位。
[单选题]自动驾驶自动落地后,自动驾驶和自动油门将怎样脱开:
A.自动驾驶和自动油门接地后自动脱开
B.自动驾驶和自动油门需人工脱开
C.自动驾驶接地后自动脱开,自动油门需人工脱开
D.自动油门接地后自动脱开,自动驾驶需人工脱开
