更多"[单选题]正线设备故障时，（）负责开往故障区于列车的扣停和放行"的相关试题:
[单选题]车厂联锁故障时但正线联锁正常时，列车出入厂不采用（）行车。
A.电话闭塞法
B.电话联系法
C.区段闭塞法
D.近路闭塞法
[判断题]车厂联锁故障时但正线联锁正常时，列车出入厂采用电话闭塞法行车。
A.正确
B.错误
[判断题]当列车在正线运营中出现故障时，需将列车拉停，待故障处理完毕后再投入运营。
A.正确
B.错误
[判断题]当列车在正线运营中出现故障时，若列车仍能运营，待列车进站停稳后，再进行故障处理。
A.正确
B.错误
[填空题]正线运行遇列车发生故障时，须严格按《故障应急处置手册》作业流程进行故障处置，需操作“须行调授权才能操作的旁路开关”时，必须《故障处理授权分类》的要求征得（）同意后再行操作。
[判断题]电客列车在正线发生故障时，电客列车司机进行应急操作需动用各类开关时，须征得行调的同意。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁电客列车在正线发生（ ）故障时，电客列车司机进行应急操作需动用各类开关时，须征得行调的同意.
A.A、车门故障
B.B、信号故障
C.C、车载ATC
D.D、ATS
[判断题]电客列车在正线发生车载ATC故障时，电客列车司机进行应急操作需动用各类开关时，须征得班组长的同意。
A.正确
B.错误
[判断题]列车发生火灾时，接到邻线列车扣停的通知后，列车工作人员迅速组织起火车厢旅客向邻近车厢或地面安全地带疏散。列车停车立即打开运行方向有邻线一侧的车门（会车侧）。
A.正确
B.错误
[单选题]正线列车发生故障时，救援应遵循（ ）的原则。
A.A、正向救援
B.B、尽快恢复正线运营
C.C、正向救援、尽快恢复
D.D、牵引救援
[判断题]行车调度员与车站共同确认本站及后方区间空闲，并将后续列车扣停在后方站，方可发布列车退行调度命令。若后续列车已进入后方区间，行调应通知后方区间司机停车待令，保证后车距前车至少100m,方可发布列车退行调度命令。
A.正确
B.错误
[多选题] 出现非正常情况下需要扣停列车时,扣停列车的原则是什么?( )
A.当得到妨碍或可能妨碍邻线行车的报告(包括询问司机或现场人员,答复不能判明是否影响邻线行车按妨碍邻线处置),须首先扣停邻线列车
B.当本列占用丢失不能防护后续列车时,须首先扣停后续的首列列车
C.发现危及或影响本列运行安全的情况,有关人员须立即扣停本列当出现不能行车的故障时,须扣停第一趟能进入故障地点的列车
D.列车已预告(闭塞),接车区间不能接入后续列车时,须通知发车站(发车站由列车调度员办理接发列车时为列车调度员)扣停列车。
[单选题]单选题:( )指因紧急情况、工作需要或行车调整等原因须将列车扣停在车站的行为。
A.站停车
B.故障车
C.扣车
D.加车
[判断题] 异物侵限监测系统报警,驻所联络员接到异物侵限监测系统报警后,及时了解列车扣停情况,并及时通知生产调度指挥中心。
A.正确
B.错误
