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[单选题]F8分配阀紧急制动时制动缸压力为 （ ）。
A.470士10kPa
B.470kPa
C.480土10kPa
D.480kPa
[单选题]在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验，其制动缸的最高压力应为( )。
A.420±10kPa
B.480±10kPa
C.420±20kPa
D.480±20 kPa
[单选题]YZ-1型制动机109分配阀中的增压阀是为提高紧急制动时制动缸压力,在( )中下部设置的。
A.阀体
B.分配阀体
C.安全阀
D.调压器
[单选题] 为使紧急制动时提高制动缸压力,确保列车行车安全,在分配阀主阀体中下部设有( )。
A.低压安全阀
B.增压阀
C.压力开关
[判断题]在紧急制动时，装有103型分配阀的制动机的制动缸具有紧急增压作用（ ）。
A.正确
B.错误
[单选题]在单车试验时，装有F8 型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压（ ） 内制动机应发生紧急制动作用。
A.50kPa
B.100kPa
C.80～120kPa
D.200Pa
[单选题]对装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，列车管减压（ ）以前，制动机应发生紧急制动作用。
A.100kPa
B.120kPa
C.150kPa
D.170kPa
[单选题](49382)单车试验做紧急制动试验时制动管减压（ ）前104分配阀应发生紧急制动作用。
A.100kpa
B.120kpa
C.140kpa
D.150kpa
[单选题] 109型分配阀紧急制动时,在低压安全阀的保护下,容积室的压力不会超过( )。
A.500kPa
B.600kPa
C.450kPa
D.300 kPa
[单选题]在单车试验时，装有104 型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压（ ） 前制动机应发生紧急制动作用。
A.50kPa
B.100kPa
C.150kPa
D.200kPa
[判断题]JZ-7型分配阀紧急放风阀第一、第二缩口风堵裝错位置，则常用制动时会起紧急制动作用。
A.正确
B.错误
[简答题]Yz一1型空气制动机分配阀中,安全阀是用来防止紧急制动作用后,
[单选题]104 型分配阀设有（ ）可提高紧急制动制动力。
A.紧急二段阀
B.局减阀
C.紧急增压阀
D.安全阀
[判断题]JZ-7型分配阀紧急放风阀充气限制堵被污物堵塞，则不能起紧急制动作用。
A.正确
B.错误
[单选题]104分配阀在安定试验时起紧急制动作用最有可能是( )引起的。
A.紧急阀缩孔Ⅲ堵塞
B.紧急阀缩孔Ⅱ堵塞
C.紧急阀出风口垫丢失
D.稳定弹簧过强
[单选题]HXD１电力机车CCU检测到制动缸压力高于40KPa时，电制动力会切除制动缸压力低于（ ）KPa。
A.10
B.15
C.20
[单选题]HXD1电力机车CCU检测到制动缸压力高于40KPa时,电制动力会切除制动缸压力低于( )KPa。
A.10
B.15
C.20
[单选题]34:HXD1电力机车CCU检测到制动缸压力高于40KPa时,电制动力会切除制动缸压力低于( )KPa。(1.00分)
A.10
B.15
C.20
