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[单选题]F8分配阀紧急制动时制动缸压力为( )。
A.470±10 KPa
B.470 KPa
C.480±10 KPa
D.480 KPa
[单选题]在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验，其制动缸的最高压力应为( )。
A.420±10kPa
B.480±10kPa
C.420±20kPa
D.480±20 kPa
[单选题]YZ-1型制动机109分配阀中的增压阀是为提高紧急制动时制动缸压力,在( )中下部设置的。
A.阀体
B.分配阀体
C.安全阀
D.调压器
[判断题]DK-1型电空制动机紧急制动，分配阀主阀部上盖的缩堵Ⅲ堵塞，会造成机车制动缸压力增长缓慢。（）
A.正确
B.错误
[判断题]在紧急制动时，装有103型分配阀的制动机的制动缸具有紧急增压作用（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型电空制动机紧急制动，分配阀缓解塞门156打开会造成机车制动缸压力增长缓慢。（）
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型电空制动机109型分配阀在制动位与紧急制动位时分配阀的紧急增压阀所处的位置不相同。（）
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型电空制动机紧急制动后，单独缓解时制动缸压力缓解不到0的原因是分配阀容积室的补风速度大于排风速度。（）
A.正确
B.错误
[单选题]在单车试验时，装有F8 型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压（ ） 内制动机应发生紧急制动作用。
A.50kPa
B.100kPa
C.80～120kPa
D.200Pa
[单选题]对装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，列车管减压（ ）以前，制动机应发生紧急制动作用。
A.100kPa
B.120kPa
C.150kPa
D.170kPa
[单选题](49382)单车试验做紧急制动试验时制动管减压（ ）前104分配阀应发生紧急制动作用。
A.100kpa
B.120kpa
C.140kpa
D.150kpa
[单选题]在单车试验时，装有104 型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压（ ） 前制动机应发生紧急制动作用。
A.50kPa
B.100kPa
C.150kPa
D.200kPa
[判断题]JZ-7型分配阀紧急放风阀第一、第二缩口风堵裝错位置，则常用制动时会起紧急制动作用。
A.正确
B.错误
[简答题]Yz一1型空气制动机分配阀中,安全阀是用来防止紧急制动作用后,
[判断题]DK-1型电空制动机109型分配阀在制动位与紧急制动位时的动作状态是一样的。（）
A.正确
B.错误
[单选题]104 型分配阀设有（ ）可提高紧急制动制动力。
A.紧急二段阀
B.局减阀
C.紧急增压阀
D.安全阀
[判断题]JZ-7型分配阀紧急放风阀充气限制堵被污物堵塞，则不能起紧急制动作用。
A.正确
B.错误
[单选题]104分配阀在安定试验时起紧急制动作用最有可能是( )引起的。
A.紧急阀缩孔Ⅲ堵塞
B.紧急阀缩孔Ⅱ堵塞
C.紧急阀出风口垫丢失
D.稳定弹簧过强
