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[判断题]当ATS系统主机出现异常时，备机能自动转为主机并接管控制权，切换时不影响系统正常使用并给出相应提示。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]五号线当控制中心ATS故障且控制权未转为站控时，车站ATS设备根据（）等信息自动地进行进路排列及发车时机的控制。
A.车站时刻表
B.列车识别号
C.列车位置
D.信号机属性
E.以上都对
[判断题]ATS系统中对列车进路控制权的级别定义人工控制优先于自动控制。
A.正确
B.错误
[多选题]五号线ATS系统对列车进路控制权的优先级顺序为（）。
A.车站值班员
B.中央调度员
C.
自动进路控制
D.维护人员
E.以上都对
[填空题]ATS 系统中可以使用（ ）命令，本地操作员可以强制获得本地控制权。
[不定项选择题]ATS系统中可以使用（）命令，本地操作员可以强制获得本地控制权。
A.其他
B.请求
C.强行站控
D.授权
E.以上都有
[简答题]在ATS系统中，（ ）表示车站现地工作站具有该集中站区域的控制权。
[判断题]当控制权转到ATS车站工作站后，中心ATS工作站将不再工作。
A.正确
B.错误
[单选题]ATS车站分机出现（）此时不影响ATS系统的使用，但需及时查找解决该故障（2分）
A.单机故障
B.双机故障
C.双机网络连接故障
D.同一时间只有一台机器为主机，另一台为备机.
[判断题]控制模式的切换只影响人工控制权的分配，不影响自动控制权的分配。( )
A.正确
B.错误
[判断题]紧急站控模式下，ATS子系统失去进路自动控制权，可通过设置联锁自动进路及联锁自动折返进路实现进路的自动控制。
A.正确
B.错误
[判断题]ATS-时钟系统接口故障系统会自动降级切换至1级时钟同步，不影响正常运营，待当天运营结束后再处理故障，转至时间同步故障。( )
A.正确
B.错误
[判断题]13、17号线ATS工作站中，控制权的转换过程中及转换后，未经人工介入各进路的原自动控制模式不变。
A.正确
B.错误
