更多"[单选题]-F-A-001 4 2 1高速受电的接触网应满足动车组()"的相关试题:
[单选题]（ ）是在小车组且距停留车较近，而车组溜行速度又不太高，但是在连挂前急需降低车组速度时使用。
A.紧拧
B.死拧
C.顿拧
D.少拧
[填空题]在设计最高速度运行情况下,接触线应始终处于受电弓的有效（ ）范围内。
[单选题](37528)高速受电弓与常速受电弓相比要尽可能减轻受电弓( )的重量,以保证与接触网有可靠的电接
触。
A.弓头
B.运动部分
C.上臂
D.下臂
[判断题]重联车组网压相差1500V导致受电弓切除，未检查受电弓、电压互感器状态并换弓不能再次升弓。
A.正确
B.错误
[判断题]简易驼峰解散车组一般采用:高速、中速、低速三种速度。( )
A.正确
B.错误
[判断题]用于高速受流的受电弓应尽可能加大受电弓运动部分的重量。
A.正确
B.错误
[判断题]用于高速受流的受电弓，应尽可能减轻受电弓运动部分的重量。
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓滑板在工作高度范围内对接触网导线的压力称为受电弓的动态接触压力。
A.正确
B.错误
[多选题]CRH5型动车组受电弓无法升起时检查故障车组3车、6车QEL柜继电器是（）
A.27K05
B.27K01
C.27K02
D.27K06
[判断题]1号线的电客车采用B2型鼓型车（受电弓受流），采用4动2拖编组，由两个单元车组编成，一个单元车组由3节车厢组成可控制的整体（1拖2动）。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]HXD3C型电力机车检修范围及技术要求受电弓滑板工作长度范围内高低偏差不大于15mm，局部磨耗深度超过5mm者更换。
A.正确
B.错误
