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[单选题]关于737NG的甚高频系统（VHF）的部件位置，说法错误的是：
A.天线全部位于机背
B.收发机在电子设备舱
C.RCP控制面板位于P8板
D.VHF没有耦合器
[单选题]关于737NG超速警告系统相关部件位置说法正确的是：
A.飞行记录器/马赫空速警告面板在P5后头顶版
B.音响警告组件位于副驾脚蹬旁
C.A+B
D.以上都不对
[单选题]关于737NG 的TCAS系统，以下说法错误的是
A.TAU区域表示目标机到本架飞机的最接近点（CPA）所需的距离
B.本架飞机的高度来计算TAU
C.目标机的距离和高度来计算TAU
D.目标机的接近率来计算TAU
[单选题]关于737NG 测距机的部件位置以下说法正确的是：
A.DME询问机位于前电子设备舱
B.DME询问机位于主电子设备舱
C.DME天线一个在机背一个在机腹
D.以上都对
[单选题]关于737NG惯导系统IR模块说法错误的是：
A.IR功能提供了航向和姿态信息
B.IR功能由3个加速度计和3个激光陀螺组成
C.ADIRU中的IR处理器使用传感器的信息来计算IR数据
D.惯导通过感受地球自转速率和重力来计算出当前位置的经度。
[单选题]关于737NG近地警告系统，以下说法错误的是：
A.GPWC在电子设备E1架，地形警告组件在P3板
B.跑道抑制电门位于P3板，当电门处于抑制位则跑道环境意识警告不会产生但声音警告信息会产生
C.垂直状态显示包括了高度基准刻度，水平距离刻度，飞机符号，垂直飞行路径趋势矢量，地形描述等。
D.地形包络功能适用于某些处于非常规地形的机场。
[单选题]关于737NG 惯导系统显示，说法错误的是：
A.校准期间PFD上姿态，航向，航迹显示为NCD状态
B.校准后将惯导打到NAV模式，PFD会显示俯仰刻度，垂直速度刻度等
C.PFD上可以显示的惯导相关故障旗只有：ATT,ALT,FPV,SPD
D.气压基准显示在PFD的高度带下面，单位可以是英寸汞柱或百帕，相关调节旋钮在EFIS上
[单选题]关于737NG的音频娱乐系统的部件位置，说法错误的是：
A.音频娱乐播放机（AEP）位于电子设备舱
B.音频多路调制器（AMUX）位于电子设备舱
C.音频BITE面板位于电子设备舱
D.座椅电子盒（SEB）位于客舱
[单选题]关于737NG的选呼系统的部件位置，说法错误的是：
A.选呼音响警告继电器在前轮舱
B.选呼解码器在电子设备舱
C.选呼控制板位于P8板
D.选呼程序开关组件在前轮舱
[单选题]关于737NG的视频娱乐系统的部件位置，说法错误的是：
A.视频播放器位于客舱
B.视频系统控制组件VSCU位于电子设备舱
C.视频分配器VDU位于客舱
D.视频显示器位于客舱
[单选题]关于737NG ADIRU系统全温指示说法错误的是：
A.TAT的温度显示在主发动机参数的顶端
B.显示的TAT数据来自于左ADIRU
C.当左ADIRU的TAT数据失效，由右ADIRU来提供TAT数据
D.如果两边的ADIRU都失效了，那中上DU会显示TAT旗
[单选题]关于737NG惯导校准系统下列说法错误的是：
A.主警告组件控制主警告牌上的IRS灯亮
B.737NG有4个ADM
C.ADIRU可以计算出自己的经度
D.纬度越高,ADIRU的校准时间越长
[单选题]关于737NG的旅客广播系统（PA)的部件位置，说法错误的是：
A.ACP面板上有PA的发射电门
B.PA放大器电子设备舱
C.前后舱乘务员可以用电话进行广播
D.厕所里没有喇叭
[单选题]关于737NG的甚高频系统（VHF）的工作，说法错误的是：
A.VHF和HF一样，第一次按压PTT进行调谐，再次按压PTT才能通话
B.VHF通话时要在RCP面板上选好可用频率
C.VHF通话时要在ACP上选择相应VHF系统对应的MIC电门
D.正驾驶位可以使用VHF1号，2号和3号进行通话
[单选题]关于737NG FMC系统，以下说法错误的是：
A.速度干预功能让机组可以更改FMC目标速度而不用退出VNAV模式
B.高度干预功能让机组可以更改FMC目标高度而不用退出VNAV模式
C.我们可以通过ADL或PDL为FMC，CDU进行数据装载
D.FMC仅能装载导航数据库，CDU仅能装载OPS（操作程序软件）
[单选题]关于737NG GPS系统，以下说法错误的是：
A.GPS位置可以在CDU上进行查找
B.GPS的POS SHIFT页在地面的时候不显示
C.无法测试GPS系统是否有故障
D.当按压MMR前面板的测试电门，则开始进行MMR BITE，该测试持续36秒，测试包括了检查跟GPS天线的接口情况。
[单选题]关于737NG气象雷达系统说法错误的是：
A.气象雷达控制面板位于P8板，天线位于雷达罩内，收发机在前电子设备舱
B.WXR接收机从跳开关面板接收115V交流电，同时跳开关也送115V交流到WXR的收发机底座用于冷却风扇工作
C.ADIRS通过高速ARINC 429总线将IR数据送到WXR收发机。
D.WXR收发机送出显示数据到地形气象继电器，该继电器受控于WXR控制面板
[单选题]关于737NG FMC部件位置错误的是：
A.FMC计算机位于电子设备舱E5-2架
B.FMC数据转换组件接口位于P61板
C.FMC的转换继电器在前轮舱
D.FMC程序开关组件位于E5架背后
