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[单选题]JT-C型机车信号在接收ZPW-2000系列信息时，如果设备处于载频锁定或自动切换状态，机车信号掉码大于（ ）后，恢复按照载频选择（上下）开关进行信息切换。
A.5s
B.6s
C.8s
D.10s
[单选题]机车信号设备接收交流计数时，其应变时间不大于( )秒。
A.2
B.4
C.7
D.9
[判断题]当接收ZPW-2000、UM71制式时，ZS灯亮，因为ZS为高电平，接收移频或交流计数制式时，ZS灯不亮，ZS应为低电平。
A.正确
B.错误
[单选题]一体化机车信号主机板上L3跳线中的( )断开，接收25HZ交流计数信息。
A.J
B.Z
C.G
D.JL
[判断题]1991年，第一代微机处理的机车信号能接收50Hz交流计数、移频、UM71轨道电路。
A.正确
B.错误
[单选题]要接收50HZ交流计数信息，必须把一体化机车信号主机板上L1跳线中的( )分别短路和断开。
A.0、1
B.1、2
C.2 、+
D.0、+
[单选题]机车信号设备接收移频信号时，其应变时间为：转换除U、UU、HU的应变时间不大于( )秒。
A.1
B.1.5
C.2
D.4
[单选题]对装有计数器的设备,每计数一次均须在()内登记,写明计数原因。
A.《行车日志》
B.《调度命令登记簿》
C.《行车设备检查登记簿》
D.《交接班本》
[单选题]车站开通引导接车进路时，列控车载设备从轨道电路接收HU码，越过进站信号机后，自动转入( )生成固定限速的模式曲线。
A.部分监控模式
B.完全监控模式
C.调车监控模式
D.目视行车模式
[单选题]机车信号设备接收移频信号时，从有信息到无信息的应变时间不大于( )秒。
A.1
B.1.5
C.2
D.4
[单选题]JT-C系列机车信号设备接收UM71系列信号从有信息到无信息的应变时间( )。
A.不小于2s
B.不小于4s
C.不大于2s
D.不大于4s
[多选题]交流计数式电码化设备的车站，不准一端发出列车（ ）未越过（ ）（发车进路）信号机时另一端向外（ ）。
A.头部
B.出站
C.进站
D.调车
[判断题]对加封设备启封使用或对设有计数器的设备每计数一次时，使用人员均须在《行车设备检查登记簿》内登记，写明启封或计数原因。加封设备启封使用后，应及时通知信号部门加封。
A.正确
B.错误
[判断题]列车在区间运行时，接收不到轨道电路信息时，如果是由HU码装换为无码，则列控车载设备触发紧急制动；如果是由其他码转为无码，则列控车载设备触发常用制动。
A.正确
B.错误
[单选题]在C2区段，列控车载设备在区间运行时，接收不到轨道电路信息时，如果是由HU码转换为无码，则列控车载设备触发（ ）
A.报警
B.常用制动
C.紧急制动
D.减速
[单选题]对加封设备启封使用或对设有计数器的设备每计数一次时，使用人员均须在（ ）内登记，写明启封或计数原因。
A.《行车设备检查登记簿》
B.《行车设备天窗登记簿》
C.《行车设备施工登记簿》
D.《调度命令登记簿》
