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发布时间:2023-09-28 16:10:36

[判断题]轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定项目:轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、钢轨垂直磨耗、曲率变化率和车体横向加速度变化率等()
A.正确
B.错误

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[判断题]轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定项目:轨距、水平、高低、轨向、三角坑、 车体垂向振动加速度、横向振动加速度、钢轨垂直磨耗、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。
A.正确
B.错误
[判断题]轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定项目:轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、钢轨垂直磨耗、曲率变化率和车体横向加速度变化率等()
A.正确
B.错误
[填空题]轨检车对线路局部不平顺( )检查评定项目:轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、 ( ) 、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。
[多选题]22. 轨道几何不平顺动态检测项目包括( )、三角坑、复合不平顺、轨距变化率、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度等。(应知应会-《普速铁路线路修理规则》-第6.3.2条)
A.轨距
B.水平
C.高低
D.轨向
[填空题]动检车[轨检车]检测三角坑就是检测轨道的( )。
[填空题](45544)动检车(轨检车)检测三角坑就是检测轨道的( )。
[判断题]轨检车检测中,车体垂向加速度管理值与速度无关。( )
A.正确
B.错误
[判断题]( )轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定项目:轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、钢轨垂直磨耗、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。
A.正确
B.错误
[判断题](45109)( )轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定项目:轨距、水平、高低(波长1.5~42m)、轨向(波长1.5~42m)、高低(波长1.5~70m)、轨向(波长1.5~70m)、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、轨距变化率、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。( )
A.正确
B.错误
[判断题]( )轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定项目:轨距、水平、高低(波长 1.5~42m)、轨向(波长 1.5~42m)、高低(波长 1.5~70m)、轨向(波长 1.5~70m)、三角坑、车体垂向振动速度、横向振动加速度、轨距变化率、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。
A.正确
B.错误
[填空题]轨道几何不平顺动态检测项目包括高低、轨向、轨距、水平、三角坑、_、轨距变化率、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度等。
[判断题]轨检车检测中,车体垂向加速度Ⅲ级的管理值为0.20g。( )
A.正确
B.错误
[填空题](45535)轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查,偏差等级一般分四级,其中Ⅲ级为( )__,
每处扣100分。
[填空题]轨检车对线路局部不平顺[峰值管理]检查,偏差等级一般分四级,其中Ⅲ级为( ),每处扣 100 分。
[单选题]轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查,偏差等级一般分四级,其中Ⅲ级为临时补修标准,每处扣( )分。
A.1
B.5
C.100
D.301

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