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[填空题]客室门故障，到现场关好故障车门并切除，返回司机室后，关车门、站台门，并确认关好；通过 、关门指示灯确认车门已切除到位。
[填空题]客室车门在关门位置时拨动压轮，要求有（ ）。
[填空题]列车只有在（）级别下时客室门才会和屏蔽门/安全门处于联动状态。
[填空题]哈尔滨地铁列车客室车门被切除后,车门切除开关上的横线标志应处于()。
[填空题]跨出站台开关安全门.客室门时,应注意列车与站台间的(),避免摔伤。
[多选题]当动车组受电弓发生（ ）故障时，随车机械师通知司机切除故障受电弓，换弓限速120公里/小时运行至最近的前方车站停车处理。
A.受电弓严重变形，或存在部件散落、折断等情况，如弓头扭曲、上下臂变形松动、下导杆裂损、碳滑板折断等
B.受电弓不能升起，受电弓发生破损、变形、移位，但无部件折断、散落，受损部件未侵入接触网或高压器件300mm以内的范围
C.受电弓不能升起，受电弓有受损痕迹，但受损部件不详
D.受电弓可以升降，弓头、支架等外观可见部分存在轻微破损、变形、移位现象，降弓后受损部件未侵入接触网或高压器件300mm以内的范围
[多选题]当动车组受电弓发生（ ）故障时，随车机械师通知司机切除故障受电弓，换弓限速160公里/小时运行至最近的前方车站停车处理。
A.受电弓被击打翻身
B.受电弓不能升起，受电弓有受损痕迹，但受损部件不详
C.受电弓不能升起，受电弓外观可见部分无受损、放电、拉弧痕迹，受电弓周边无异物
D.受电弓可正常升降或升弓后又自动降弓，外观检查无明显异常
[单选题]时速160公里动力集中动车组列车空气弹簧故障时，随车机械师通知司机限速（ ）速度运行。
A.80km/h
B.100km/h
C.120 km/h
D.160km/h
[判断题]司机确认无法处理故障时，由司机向DCC轮值工程师提出技术支援的请求，同时仍可以继续处理故障。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]自动闭塞区间,司机发现通过信号机故障时,应将故障信号机的 （） 通知前方站。
[填空题] 司机发现通过信号机故障时,应将故障信号机的( )通知前方站(列车调度员)。
[判断题]司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知前方站车站值班员。
A.正确
B.错误
[判断题]客列尾故障时，司机应及时通知车辆乘务员按规定核对风压，并报告车站值班员或列车调度员。
A.正确
B.错误
[多选题]自动闭塞区间司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知（ ）。
A.后方站
B.前方站
C.列车调度员
D.车站值班员
[单选题] 自动闭塞区段,司机发现通过信号机故障时,应将故障信号机的号码通知( )。
A.后方站
B.机务段
C.调度
D.前方站(列车调度员)
