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[判断题]上反角并不是越大越好,过大的上反角可能引起飞机含有偏航和滚转的重复侧向运动。( )
A.正确
B.错误
[单选题]具有上反角的飞机有侧滑角时,会产生( )
A.偏航力矩
B.俯仰力矩
C.不产生任何力矩
[单选题]下列关于上反角描述不正确的是( )
A.上反角是指机翼基准面和水平面的夹角,从正面看,机翼轴线与水平面的夹角,机翼存在扭转,为扭转轴与水平夹角。
B.上反角使飞机由恢复平衡的趋势,这个力矩大致和上反角成正比。
C.下单翼上反角在 5°左右,上单翼上反角在 0°-2°
D.以上都不正确
[单选题]飞机横向稳定性是指飞机受到扰动后( )
A.产生绕纵轴转动,扰动消失后转角自动回到零
B.产生绕纵轴转动,扰动消失后自动恢复到原飞行姿态
C.产生绕横轴转动,扰动消失后转角自动回到零
[单选题]平飞中飞机出现左侧滑时,因上反角或后掠角的作用,左翼升力( )。
A.不变
B.减小
C.增大
[单选题]上反角是指从正面看机翼与( )的夹角。
A.水平面
B.机身铅垂面
C.机身对称面
[单选题] 采用机翼上反角是为了使飞机获得更好的( )。
A.俯迎静稳定性
B.方向静稳定性
C.横向静稳定性
D.方向操纵性
[单选题]具有上反角的上单翼飞机在侧滑中,侧滑前翼的升力比侧滑后翼的( )。
A.相等
B.大
C.小
[单选题]关于多轴飞行器，机臂上反角设计描述正确的是（）
A.提高稳定性
B.提高机动性
C.减少电力损耗
[单选题]关于部分多轴飞行器,机臂上反角设计描述错误的是( )
A.提高稳定性
B.提高机动性
C.提高载荷作业空间
[单选题] 关于部分多轴飞行器,机臂上反角设计描述正确的是( )。
A.提高稳定性
B.提高机动性
C.减少电力损耗
[单选题]飞机横侧的安定性过强,而方向安定性相对过弱,飞机容易出现( )
A.飘摆【荷兰滚】
B.螺旋不稳定
C.失去纵向安定性
[单选题]有上反角的飞机出现向一侧的滚转趋势时,下沉侧机翼的有效迎角 。( )
A.不变
B.减小
C.增大
[单选题]飞机横向平衡中的滚转力矩主要包括( )
A. 机翼阻力力矩
B. 机翼升力力矩
C. 水平尾翼力矩
