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[判断题]120控制阀的第二阶段局部减压作用，是制动管的压缩空气进入制动缸。
A.正确
B.错误
[单选题]( )的作用是控制列车制动时，列车制动管第二阶段局部减压量。
A.滑阀
B.紧急二段阀
C.紧急阀
D.局减阀
[单选题]制动感度试验：制动机须在制动管减压40kPa之前发生制动作用。从发生局减作用开始，局部减压量不大于（ ）kPa。
A.30kPa
B.40kPa
C.45kPa
D.50kPa
[单选题]120型控制阀常用制动位第一阶段时因制动管减压，主活塞带动节制阀上移，节制阀切断制动管与副风缸通路，制动管压力经滑阀座、 ( )、局减室至大气孔，实行局部减压。
A.主阀加速缓解阀止回阀
B.紧急阀
C.先导阀
D.节制阀
[判断题]120控制阀在制动及缓解灵敏度试验时，要求制动管减压40kPa以前须发生制动作用。（）
A.正确
B.错误
[判断题]加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1×制动管减压量。( )P113T480
A.正确
B.错误
[判断题]加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1错制动管减压量。( )P113T480
A.正确
B.错误
[判断题]局减阀在第二段局部减压时，将制动管的部分压缩空气排入大气，使制动管产生局部减压，以提高制动波速，缓和列车纵向冲动，并缩短制动距离。（）
A.正确
B.错误
[判断题]相应于制动缸最大压力值的制动管减压量则被称为制动管最大有效减压量
A.正确
B.错误
[填空题]104阀常用制动位分为第一阶段局部减压、第二阶段局部减压、（）和制动缸充气。
[判断题]单车制动安定试验：制动管减压170kPa前制动机不得发生紧急制动作用。保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于10kPa。制动缸活塞行程符合规定。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]作用阀是自动控制阀和单独控制阀的执行机构，用来控制机车制动缸的充、排气，使机车得到制动或缓解作用。
A.正确
B.错误
[单选题]120型控制阀常用制动位第一阶段时因制动管减压，主活塞带动节制阀( )，节制阀切断制动管与副风缸通路，制动管压力经滑阀座、节制阀、局减室至大气孔，实行局部减压。
A.上移
B.下移
C.左移
D.右移止
[单选题]制动安定试验：单车试验器置三位，制动缸压力稳定后，保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量冬季不大于2kPa，夏季不大于1kPa。
A.1min
B.2min
C.3min
D.4min
