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[单选题] 正线发生信号联锁故障时组织行车时,下列( )是对的
A.每一站间区间及前方站内线路内只允许一趟列车占用。
B.每一站间区间及前方站内线路内只允许二趟列车占用,两车距离为200M。
C.两个区间及前方站内线路内只允许一趟列车占用。
D.以上都不对。
[多选题]正线发生信号联锁区故障时，下列哪些（ ）正确。
A.每一站间区间及前方站内线路内只准许一趟列车占用
B.每两个区间询问一次进路及前方列车位置
C.两个区间及前方站内线路只允许一趟列车占用
D.驾驶模式为RM限速25Km/h运行
[多选题] 正线发生信号联锁区故障时,下列那些( )是对的?
A.每一站间区间及前方站内线路内只允许一趟列车占用
B.每两个区间询问一次进路及前方列车位置
C.两个区间及前方站内线路内只允许一趟列车占用
D.驾驶模式为RM,限速25km/h运行
[多选题] 正线发生信号联锁区故障时,下列那些说法是正确的( )。
A.每一站间区间及前方站内线路内只允许一趟列车占用
B.每两个区间询问一次进路及前方列车位置
C.两个区间及前方站内线路内只允许一趟列车占用
D.驾驶模式为RM,限速25km/h运行
[判断题]车厂联锁故障时但正线联锁正常时，列车出入厂采用电话闭塞法/联系行车。
A.正确
B.错误
[单选题]ATS故障时，正线凭（ ）行车。
A.地面信号
B.地面信号
C.速度码或行调命令
D.车载信号显示
[判断题]正线列车或其他行车设备发生故障时，司机应及时报告行车调度员，报告故障车次、故障时间、故障现象以及处理结果。（）
A.正确
B.错误
[判断题]车场与正线联锁失效及信号接口故障时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
A.正确
B.错误
[填空题]当正线联锁系统故障时，行调确认进路准备完毕后采用单线双方向行车法组织行车。列车驾驶模式为EUM，限速 。
[判断题]信号联锁系统故障时，1号线采用电话闭塞法组织行车，列车凭调度命令或车站人员发车信号行车，列车以RM模式运行。
A.正确
B.错误
[单选题]正线道岔故障时原则上由（ ）负责组织行车。
A.车站
B. DCC
C.OCC
D.调车长
