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[填空题]正线及辅助线属员管理（ ），车场线属（ ）管理。
[判断题]正线及辅助线属行调管理,基地线、车场线由本地信号楼调度员管理 。
A.正确
B.错误
[判断题]正线接触网供电分区停（送）电条件由行调和值班主任共同确认
A.正确
B.错误
[判断题]当正线电客车故障需要救援时,行调和司机需及时确认故障车与救援车的信号模式,确保故障车与救援车在救援连挂过程中及连挂完毕后续运行期间均处于 ATP切除状态。
A.正确
B.错误
[多选题]正线及正线与基地信号设备故障联锁失效时，列车采用 组织行车（）
A.电话闭塞法
B.电话联系法
C.时间间隔法
D.电话记录法
[单选题]列车在基地驶入正线前,司机必须对列车进行( )作业。
A.开关门
B.折返
C.调车
D.一次出乘检查
[单选题]乘务中心( )部统筹管理中心安全管理、质量管理、技术管理、正线和场段乘务运作管理等工作,贯彻落实公司有关职能部门的各项管理要求,做好中心安全、质量、技术、乘务运作等方面的统筹、协调、指导、监督工作。
A.安全技术部
B.综合管理部
C.乘务1部
D.乘务2部
[多选题]电客车司机应熟悉正线、辅助线和车辆基地的 。
A.线路
B.信号
C.道岔
D.限速规定
[多选题]列车驾驶员应熟悉正线、辅助线和车辆基地的（ ）。
A.A.线路
B.B.信号
C.C.道岔
D.D.限速规定
[判断题]车辆段基地所有与正线及辅助线相关或影响行车的施工作业，于开始前只须经信号楼值班员同意。
A.正确
B.错误
[判断题]正线及辅助线采用60Kg/m钢轨，车场、基地采用50Kg/m 钢轨。
A.正确
B.错误
[单选题]正线及辅助线属( )管理。
A.DCC调度
B.行调
C.维调
[填空题]正线采用9号道岔，侧向允许通过速度为 ；基地采用7号道岔，侧向允许通过速度为 .
