更多"[判断题]( )50Hz微电子交流计数电码化区段,入口电流标准是不小于"的相关试题:
[判断题]( ) 采用50Hz微电子交流计数发码设备的区段,列车出清站内股道而站内轨道电路未能自动转回原连续式轨道电路,需按下控制台发码恢复按钮HA使轨道电路恢复正常。
A.正确
B.错误
[判断题]电码化区段轨道电路,在机车入口端用0.06Ω标准分路电阻分路时,电码化入口电流要求不小于500mA。
A.正确
B.错误
[单选题]微机、微电子交流计数电码轨道电路(含站内电码化区段),在机车入口端轨面,用0.06Ω标准分路电阻线分路时的分路电流,非电气化区段不小于( )。
A.1.1A
B.1.2A
C.1.3A
D.1.4A
[单选题]50HZ微电子接收器的局部电源为交流( )。
A.220V/50HZ
B.110V/50HZ
C.220V/100HZ
D.110V/100HZ
[判断题]与电码化轨道电路相邻的非电码化区段，应采取绝缘破损防护措施，当绝缘破损时不导向危险侧。
A.正确
B.错误
[多选题]实施电码化的区段为（）.
A.接车进路的所有轨道电路区段
B.自动闭塞区段经道岔直向的发车进路中的所有轨道电路区段。
C.列车占用的股道区段。
D.半自动闭塞区段及自动站间闭塞区段进站信号机的接近区段。
[判断题]站内电码化已发码的区段，当区段空闲后，25Hz相敏轨道电路应能自动恢复到调整状态。
A.正确
B.错误
[多选题]交流计数式电码化设备的车站，不准一端发出列车（ ）未越过（ ）（发车进路）信号机时另一端向外（ ）。
A.头部
B.出站
C.进站
D.调车
[多选题]实现站内轨道电路电码化的区段有﹙ ﹚。
A.干线上
B.站内正线
C.到发线股道
D.繁忙的支线上
[判断题]设有电码化设备的道岔区段，道岔绝缘不宜安装在正线上。
A.正确
B.错误
[多选题]交流计数式电码化设备的车站，不准一端发出列车（）未越过（）（发车进路）信号机时另一端向外（）。
A.头部
B.出站
C.进站
D.调车
[判断题]电码化按实施范围可分为：股道电码化和接发车进路电码化。
A.正确
B.错误
