[单选题]当空电联合时，制动缸压力超过150KPa，切除电阻制动的元件是（）。
A.1FYJ
B.2FYJ
C.3FYJ

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[单选题]使用电阻制动时，如机车制动缸压力达到（　　）及以上时，励磁接触器失电，切除电阻制动。　　
A.100Kpa
B.200Kpa
C.150Kpa

[单选题]HXD1电力机车CCU检测到制动缸压力高于40KPa时,电制动力会切除制动缸压力低于()KPa。
A.10
B.15
C.20

[填空题]CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段制动，制动缸压力阶段上升，全制动制动缸压力（）kPa。

[判断题]JZ-7制动机由于制动缸压力参与平衡压力控制，所以制动缸泄漏后可以得到补充，及制动后制动缸可以保压。（）
A.正确
B.错误

[单选题]SS8型电力机车使用电阻制动时,如机车制动缸压力达到( )及以上时,5~6 KM失电,切除电阻制动。
A.100 kPa
B.150 kPa
C.200 kPa
D.250 kPa

[单选题]单独制动缸压力通过调整调压阀手柄,使制动缸压力表针达到( ) kpa.
A.360
B.450
C.650
D.700

[判断题]加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1×制动管减压量。( )P113T480
A.正确
B.错误

[填空题]CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段缓解，制动缸压力（），运转位制动缸压力下降为0。

[判断题]CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位后:侧缓单阀,制动缸压力下降为0,手柄复位后制动缸压力不恢复。( )
A.正确
B.错误

[单选题]018321列车管压力上升，分配阀控制制动缸的压力空气通过均衡部排风口排出，制动缸压力（）。
A.上升
B.稍稍上升
C.下降
D.不变

[单选题]列车管压力上升,分配阀控制制动缸的压力空气通过均衡部排风口排出,制动缸压力( )。
A.上升
B.稍稍上升
C.下降
D.不变

[判断题]移动电子制动阀的自动制动手柄到“初制动”位置制动缸压力上升制动管压力不变。（）
A.正确
B.错误

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