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[单选题]如果跑道周围被白雪覆盖，使飞行员在进近过程中无参照物可寻，易导致飞行员
A. 难以发现跑道和主观感觉进场偏低；
B. 产生进场速度过快的错觉；
C.难以发现跑道和主观感觉进场偏高。
[单选题]黑夜在只有跑道边灯、无城镇灯光和街灯、也没有周围自然地形参照的情况下飞行易使飞行员产生
A.白洞效应，使飞行员产生进场偏低的错觉；
B.黑洞效应，使飞行员产生进场偏高的错觉；
C.速度错觉，产生速度过快的错觉。
[单选题]跑道视程指在(),航空器上的飞行员能看到跑道面上的标志或跑道边界灯或中线灯的距离。
A.跑道起飞端
B.跑道中线
C.跑道边线
D.跑道着陆端
[单选题]什么的定义为:在跑道中线，航空器上的飞行员能看到跑道面上的标志或跑道边界灯或中线灯的距离。
A.跑道视宽
B.跑道视程
C.跑道视距
[单选题]____ 定义为 :在跑道中线，航空器上的飞行员能看到跑道面.上的标志或跑道边界灯或中线灯的距离
A.跑视视宽
B.跑道视程
C.跑道视距
[单选题]黑夜在只有跑道边灯，无城镇灯光和街灯，也没有周围自然地形参照的情况下进近时易使飞行员产生
A. 白洞效应，使飞行员产生进场偏低的错觉；
B. 黑洞效应，使飞行员产生进场偏高的错觉；
C.速度错觉，产生速度过快的错觉。
[单选题]航道信标向飞行员报告着陆飞机离跑道头预定点的（）。
A.角度
B.方向
C.位置
D.距离
[单选题]某飞行员正在进行ILS进近并过OM飞往装有目视进近坡度指示器(VASI)的跑道，如果此时ILS下滑道故障，但飞行员能见VASI指示，他应采取什么行动
A.应将故障通告ATC，然后作仅用LOC进近并立即下降到仅用LOC进近的MDH；
B.此飞行员可以继续进近，并用VASI取代GS(ILS下滑道)；
C.此飞行员必须请求仅用LOC进近，并可继续下降到低于VASI正常指示的相应高度。
[判断题]在飞机着陆进入顺风切变区时，如果风切变层相对于跑道的高度较 高，飞行员可以进行修正，使飞机正常下滑着陆。
A.正确
B.错误
[单选题]当机场上空有CB活动时，如果跑道周围盛行很强的顺时针方向转动的外流气流，则表明了（）的信息。
A.位于跑道中心有一下冲气流区
B.跑道处于上升气流区中
C.机场将发生大雾天气
D.锋面将移动到本场上空
[单选题]当机场跑道或机场附近地形向上带坡度时，可使飞行员产生
A. 进场偏高的错觉；
B. 速度太快的错觉；
C. 进场偏低的错觉。
[单选题]如果两个飞行员都按压他们的接管按钮，哪个飞行员将得到优先权
A.最后按压按钮的飞行员
B.最先按压按钮的飞行员
C.优先权同等，指令几何叠加
[单选题]737-800 型飞机,3.0 度下滑道,以襟翼 30 通过跑道入口,飞行员目测高度 48 英尺,主
起落架高度大约为英尺.
A.48
B.15
C.27
D.33
[单选题]在适当的侧风条件下，飞机在跑道上着陆，在接地的瞬间，飞行员应如何操纵飞机
A.飞机的运动方向及飞机的横轴必须与跑道方向垂直；
B.飞机的运动方向及飞机的纵轴必须与跑道方向平行；
C.飞机向下风方向倾斜到能有效地消除飞机偏移的趋势。
[判断题]当跑道宽度较宽时，飞行员会觉得离地高度比真实高度高，因而易使飞机接地过早。
A.正确
B.错误
[单选题]在飞行过程中，如果飞行员发现管制员发出的指令与机载防撞系统发出的避让不一致，应当( )。
A.按照管制员的指令采取动作
B.按照机载防撞系统的指示采取动作
C.飞行员应该立即告诉管制员其指令与机载防撞系统不一致，并等待管制员下一步指令
D.以上都对
[单选题]在飞行过程中，如果飞机刚好向着太阳飞行，或太阳与飞行员视线成一定夹角，可能出现眼睛昏花，视力模糊等症状，这种现象属（）。
A.暗适应
B.明适应
C.心理眩光
D.生理眩光
