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[判断题]CCBⅡ制动机防滑阀仅有作用电磁阀得电时，供给制动缸的空气被隔离，制动缸保压。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ型制动机BPCP内MV53电磁阀得电——允许由BP作用阀产生的制动管压力通过本电磁阀，进而控制BPC0机械阀使其开通，BPCO开通后由BP作用阀产生的制动管压缩空气通过BPCO机械阀，经过过滤后进入列车制动管。
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ型制动机16CP控制模块APP作用电磁阀得电——总风通作用风缸，作用风缸增压；
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ型制动机EBV在紧急位，MEMV紧急电磁阀得电，21号管排风，产生紧急制动作用。
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ型制动机20CP控制模块APP作用电磁阀得电——总风通作用风缸，作用风缸增压，平均管充风；
A.正确
B.错误
[单选题]120型控制阀缓解作用时,制动缸压力空气通路是:制动缸压力→( ) →滑阀座→排气口→大气。
A.主阀体二段阀周围
B.紧急阀
C.先导阀
D.节制阀
[判断题]CCBⅡ型制动机当单独制动手柄侧压时，16CP模块中的缓解电磁阀得电，排空作用风缸和16#作用风缸的压力，实现单缓机车制动缸压力。
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ型制动机ERCP内APP作用电磁阀得电——总风通均衡风缸，均衡风缸增压；
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ型制动机16CP控制模块REL缓解电磁阀得电——停止作用风缸通大气，作用风缸保压。
A.正确
B.错误
[单选题]CCBⅡ型制动机将自动制动阀手柄置重联位，（ ）电磁阀得电将均衡风缸风压排空到零
A.APP
B.REL
C.MVER
[判断题]CCBⅡ型制动机列车管控制模块中EMV紧急电磁阀得电，21号管排风，产生紧急制动
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ型制动机ERCP内MVER均衡模块电磁阀得电——预控压力排大气，允许机械阀接口A1通A3，从而使均衡风缸同ERBU管连通。
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ型制动机16CP控制模块MVl6电磁阀得电——产生控制压力，允许机械阀接口和PVTV三通阀接口的A2通A3，从而作用风缸接收REL、APP电磁阀指令。
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ型制动机20CP控制模块MVLT电磁阀得电——产生控制压力，允许机械阀接口的A2通A3，同时开通PVLT阀，从而实现通过控制REL、APP电磁阀对平均管进行控制。
A.正确
B.错误
[判断题]NJ2机车制动缸和停车制动缸的作用原理不同,制动缸是充风缓解、排风制动,停车制动缸是充风制动、排风缓解。
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ制动机防滑阀在得电时，防滑阀处于打开的位置，制动缸管的空气自由通过至制动缸。（ ）
A.正确
B.错误
