[单选题]如果失去绿系统，缝翼操作：
A.正常
B.以半速运行
C.失去
D.以两倍速运行

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[单选题]如果失去蓝系统，缝翼操作：
A.正常
B.变慢半速工作
C.失去
D.两倍速工作

[单选题]当由一套液压系统驱动缝翼时，缝翼操作：
A.正常
B.变慢
C.失去

[单选题]如果失去黄系统，缝翼操纵：
A.正常
B.以两倍速工作
C.失去
D.以半速工作

[单选题]缝翼在何位置,自动缝翼系统才会工作?
A.收上位
B.起飞位
C.着陆位
D.任何位置

[单选题]当飞机接近失速时,自动缝翼系统将使缝翼自动放至:
A.放出位
B.中立位
C.全放出位
D.收上位

[单选题]下列对于襟缝翼操作说法错误的是：
A.正常操作采用液压驱动
B.后缘襟翼备用操作采用交流马达驱动
C.前缘装置备用操作采用液压驱动
D.能使用备用操作收放前缘和后缘装置

[单选题]SMYD计算机在临近失速状态时，发出指令使自动缝翼系统工作，将前缘缝翼：
A.从半伸出位向全伸出位运动
B.从收上位向半伸出位运动
C.从半伸出位向收上位运动
D.从全伸出位向半伸出位运动

[单选题]关于缝翼系统（）
A.缝翼PDU装在左大翼根部前梁上，缝翼位置传感器同襟翼的位置传感器一样都装在左、右翼尖方向各自传动扭力管的端头上
B.缝翼系统的液压旁通活门、PDU电马达、液压控制活门与襟翼的相同
C.液压旁通活门由电机作动，可以人工超控
D.以上说法都正确

[单选题]缝翼丢失系统（）
A.用一根刚索连接大翼内外侧的每块缝翼
B.每块缝翼都有一个微动电门感受它是否在位
C.不监测1#和10#缝翼
D.只监测左右外侧缝翼

[单选题]失去绿色液压系统时：
A.失去前轮转弯
B.前轮转弯可工作
C.前轮转弯处于备份
D.前轮转弯可工作但角度被限制

[单选题]动力转换组件为自动缝翼系统提供一个备用动力源,如果:
A.系统 B 的发动机驱动泵输出压力低
B.备用襟翼位置电门短时地向下保持
C.液压系统 A 的发动机驱动泵不可用
D.液压系统 A 的压力失去并被探测到

[单选题]在自动缝翼操作过程中，中央主仪表板上的“前缘襟翼转换（LE FLAPS TRANSIT）灯的状态？
A.自动缝翼伸出和收回的过程中，灯一直灭
B.自动缝翼伸出过程中，一直灭；收回过程中，灯亮。
C.自动缝翼伸出过程中，灯亮，收回过程中，灯灭
D.自动缝翼伸出和收回的过程中，灯亮

[单选题]关于襟翼/缝翼系统（）
A.襟/缝翼在主用方式只能联动工作，不能单独收/放
B.襟/缝翼在主用方式既能联动工作，也能单独收/放
C.襟/缝翼在备用方式只能联动工作，不能单独收/放
D.襟/缝翼在主/备用方式都只能联动工作，不能单独收/放

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