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[多选题]屏蔽门夹人夹物处理列车未启动时站台工作人员的处理要点有（ ）
A.发现列车车门/屏蔽门夹人夹物，立即就近按动紧急停车按钮，向司机显示停车手信号
B.在赶赴现场查看的同时将情况报告车控室
C.示意司机重新打开屏蔽门
D.将人或物撤出后，向车控室报告，并向司机显示“好了”信号
E.确认站台安全后恢复紧停
[单选题]列车产生不明原因紧急制动，司机处理错误的是（）
A.紧急制动自动缓解，DMI显示驾驶模式可用，则自行以MCS模式继续运营
B.紧急制动自动缓解，DMI显示驾驶模式可用，则报行调后以MCS模式继续运营
C.运行至下一站转AMC模式运营,否则RM模式动车，DMI显示AMC和MCS模式可用后,转换AMC/MCS模式运行；
D.如RM模式无法动车，报行调切除ATC，根据行调指令行车。
[多选题]关于屏蔽门夹人夹物列车已动车说法正确的是（ ）
A.司机接报立即拉停列车
B.若列车未越过对位标50cm，按未动车时夹物处置程序处理
C.若列车越过对位标50cm及以上，严禁打开车门、站台门，配合车站人员进行处理
D.处理完毕后司机凭站台好了信号动车，司机因瞭望限制无法确认好了信号时，凭车站通知动车，动车后报行调
[判断题]若车门夹人夹物，当列车超出停车窗范围，打开整侧车门处理。
A.正确
B.错误
[填空题]动车后得知夹人夹物， ，若列车停在停车窗范围内， 处理；若列车未停在停车窗范围或非站台侧夹人夹物，报行调合强制门允许，到现场 ，处理后恢复车门及强制门允许，动车后报行调。
[填空题]在站台未动车时发现夹人夹物（含听到夹人夹物信息）， 处理。
[判断题]夹人夹物动车：系指列车车门或站台门夹住人体任何部位或物品动车，人或物品夹在站台门与车门之间动车。
A.正确
B.错误
[单选题]列车动车时车门夹人夹物司机处理错误的是（）
A.列车产生紧急制动后汇报行调
B.接到行调（或乘客）有关车门夹人夹物的情况后应立即停车处置，确认具体位置，做好乘客安抚广播；携带800兆电台前往现场采用单个车门紧急解锁方式处理（解锁前要确保附近乘客的安全），可以按压司机室门控按钮开门
C.处理完毕，恢复车门后，汇报行调，凭行调指令动车
D.若在前往现场处理途中，接行调通知继续运行至前方站处理时，立即返回司机室，动车后报行调。
[判断题]1号线列车如果连续三站出现列车关门后HMI显示单个车门防夹或打开（除夹人夹物），则切除该车门继续运营。
A.正确
B.错误
[单选题]当站台列车已动车发生屏蔽门夹人夹物时（）。
A.显示紧急停车手信号并就近按压紧急停车按钮
B.立即就近按压紧急停车按钮
C.不显示紧急停车手信号未就近按压紧急停车按钮
D.列车出清后再处理
[单选题]当站台列车未动车发生屏蔽门夹人夹物时（）。
A.显示紧急停车手信号并就近按压紧急停车按钮
B.就近按压紧急停车按钮
C.不显示紧急停车手信号未就近按压紧急停车按钮
D.列车出清后再处理
[多选题]当列车动车时车门夹人夹物时，司机操作正确的是（）
A.列车产生紧急制动后汇报行调。
B.接到行调（或乘客）有关车门夹人夹物的情况后应立即停车处置，确认具体位置，做好乘客安抚广播。
C.携带800兆电台前往现场采用单个车门紧急解锁方式处理（解锁前要确保附近乘客的安全），严禁按压司机室门控按钮开门。
D.处理完毕，恢复车门后，汇报行调，凭行调指令动车。
E.若在前往现场处理途中，接行调通知继续运行至前方站处理时，立即返回司机室，动车后报行调。
[多选题]列车动车时车门夹人夹物司机岗位行动指引正确的有： ( )
A.列车产生不明原因紧急制动后汇报行调
B.接到行调（或乘客）有关车门夹人夹物的情况后应立即停车处置，确认具体位置，做好乘客安抚广播
C.携带800兆电台前往现场采用单个车门紧急解锁方式处理（解锁前要确保附近乘客的安全）
D.处理完毕，恢复车门后，汇报行调，凭行调指令动车
E.若在前往现场处理途中，接行调通知继续运行至前方站处理时，仍需要前往现场确认安全
[单选题]列车在站台，非站台侧车门非正常打开或夹人夹物时 ( )
A.通过客室前往现场处理
B.通过站台前往现场处理
C.车站人员负责，不需要前往现场处理
D.关主控后前往现场处理
[判断题]司机确认车门与站台门缝隙时间不得少于10秒，车门、站台门无夹人夹物，防止夹人夹物动车 。( )
A.正确
B.错误
[单选题]列车因车门夹人夹物动车后被车站拍ESB停车后，司机（）。
A.不能再动车，一律采用单独解锁车门处理
B.确认安全以RM模式退行开门
C.等待车站人员处理
D.报行调再以RM模式退行
[单选题]司机负责列车动车后车门夹人夹物的处理，如在区间则 ( ) 。
A.运行至前方站处理
B.运行至终点站处理
C.退回至发车站处理
D.立即停车处理
[多选题]当列车发生站台门/车门夹人夹物时，处置正确的是（）
A.第一。任何时候都要在确保乘客人身安全和行车安全的前提下妥善处置。
B.就地处理。行车岗位在已知具体夹人夹物位置的情况下，必须立即处理，不得延误
C.及时汇报。司机、站务人员需及时准确汇报夹人夹物位置及处理过程和结果，行调做好相应区域的行车调整及监控。
D.司机掌握好关门时机，认真查看站台门与车门间隙及瞭望光带情况，在困难区域（曲线站台）须确认站台人员显示“好了”信号作为站台安全凭证，谨防站台门或车门夹人夹物。
E.列车出站紧制获知车门或站台门夹人夹物时，禁止动车（含后退），禁止按压门控按钮打开整侧车门或操作PSL打开整侧站台门。
[填空题]载客列车在站开门后异常自动关门情况，当车门夹人夹物时，立即 ，通知车站协助处理。
