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[单选题]029324YZ-1型制动机分配阀由常用制动转为紧急制动时，由于列车管压力急速下降和（）的作用，仍能有效的发挥紧急制动作用。
A.安全阀
B.溢流阀
C.增压阀
D.单向阀
[单选题]分配阀由常用制动转为紧急制动时,由于列车管压力急速下降和( )的作用,仍能有效的发挥紧急制动作用。
A.安全阀
B.溢流阀
C.增压阀
D.单向阀
[判断题]109型分配阀还可以从常用制动状态转为紧急制动状态。()
A.正确
B.错误
[填空题]由于104型分配阀专设有紧急阀,当在常用制动后转为紧急制动时,仍能通过每辆车的紧急阀将制动管的压缩空气直接排向大气,使( )加快,在极短的时间内,使全列车发生最大的制动力,以缩短制动距离。
[填空题]YZ-1型制动机，自动制动阀常用全制动时，制动缸最高压力为( )。
[判断题]( )120型阀紧急制动时,制动缸的最高压力比其常用制动时高。
A.正确
B.错误
[判断题]坡起制动按照常用制动控制模式，施加4级常用空气制动。
A.正确
B.错误
[判断题]曲柄压力机上常用的制动器有闸瓦制动、带式制动、圆盘式制动。()
A.正确
B.错误
[单选题]CMC-20型道岔打磨列车自制动时，常用制动最高制动压力为（ ）kPa。
A.200
B.250
C.300
D.360
[单选题]CCB-Ⅱ型制动机自阀常用制动区,BCCP响应( )压力变化,机车制动缸压力上升。
A.均衡风缸
B.列车管
C.16管
D.20号管
[单选题]002325YZ-1型空气制动机自动制动常用全制动后制动缸压力由最高值缓解至（）的时间为5～8s。
A.60kPa
B.35kPa
C.50kPa
D.40kPa
[填空题]109型分配阀还可以从常用制动状态转为()状态。
[判断题]YZ-1型空气制动机自动制动常用全制动时制动缸最高压力为360kPa（允许在340～380kPa范围内）。( )
A.正确
B.错误
[单选题]常用制动时制动缸压力为（）kPa。
A.360
B.450
C.650
D.700
[单选题]常用制动时制动缸压力为( ) kPaD.
A.360
B.450
C.650
D.700
