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[判断题]宁波地铁一号线信号系统采用的UPS为统一型号。
A.正确
B.错误
[多选题]采用移动闭塞信号系统行车时，车载信号设备包括有（ ）。
A.ATC机柜
B.应答器天线
C.PTI天线
D.ATC速度传感器
E.人机界面显示器
[单选题]“ ” 级是基于无线传输信息的列车控制系统，采用移动闭塞。
A.CTCS1
B.CTCS2
C.CTCS3
D.CTCS4
[判断题]CTCS2级是基于无线传输信息的列车控制系统，采用移动闭塞。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题：人工闭塞是当移动闭塞及固定闭塞不能使用时采用的代用闭塞法，分为电话闭塞法和（ ）。
A.区段行车法
B.区段联络法
C.电话联系法
D.固定联系法
[判断题]闭塞法按闭塞等级由高至低排序为移动闭塞（或准移动闭塞）、自动站间闭塞、进路闭塞、电话闭塞法、电话联系法。
A.正确
B.错误
[单选题]自动闭塞根据不同闭塞制式可分为（ ）、准移动闭塞和移动闭塞。在自动闭塞设备故障的情况下，可采用（ ）等方式保证轨道交通不间断运营。
A．固定闭塞 电话闭塞 B．电话闭塞 固定闭塞
C．站间闭塞 非自动闭塞 D．站间闭塞 电话闭塞
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]沈阳地铁一号线一期及延伸线气体灭火系统的设计温度，应采用（ ）℃。
A.15
B.20
C.18
D.10
[判断题]闭塞法按闭塞等级由高至低排序为移动闭塞（或准移动闭塞）、进路闭塞、自动站间闭塞、电话联系法、电话闭塞法。
A.正确
B.错误
[判断题]闭塞法按闭塞等级由高至低排序为移动闭塞（或准移动闭塞）、自动站间闭塞、进路闭塞、电话联系法、电话闭塞法。
A.正确
B.错误
[单选题]CTCS4级是基于“ ”传输信息的列车控制系统，采用移动闭塞，面向高速新线或特殊线路，目前尚处于研发中。
A.无线
B.有线
C.固定
D.移动
[填空题]( )是当移动闭塞不能使用时优先采用的代用闭塞法。
[判断题]CTCS2级是基于无线传输信息的列车控制系统，采用移动闭塞，面向高速新线或特殊线路，目前尚处于研发中。
A.正确
B.错误
[单选题]CTCS4级是基于( ) 传输信息的列车控制系统,采用移动闭塞,面向高速新线或特殊线路,目前尚处于研发中。
A.无线
B.有线
C.固定
D.移动
[单选题]CTCS4级是基于( )传输信息的列车控制系统,采用移动闭塞,面向高速新线或特殊线路,目前尚处于研发中。
A.无线
B.有线
C.固定
D.移动
[单选题]沈阳地铁一号线北延线采用（ ）型号的计轴系统。
A.MICROLOK II
B.TYJL-II
C.AzS（M）350U
D.AzLM
[单选题]行车组织方法包括：移动闭塞法、准移动闭塞、进路闭塞法、（）。
A.自动闭塞法
B.固定闭塞法
C.电话闭塞法
D.半自动闭塞法
