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[单选题]综合检测列车及设备管理单位（代维单位）发现（）以上区段行车设备需要临时维修时，由设备管理单位（代维单位）向公司主管业务部室提出申请，经主管业务部室审核后会同施工办向分管运输副总经理（总调度长）汇报并同意后，由施工办及时安排。
A.100km/h
B.160km/h
C.200km/h
D.240km/h
[判断题]综合检测列车及设备管理单位发现120km/h以上区段行车设备需要临时维修时，由设备管理单位向集团公司主管业务部室提出申请，经主管业务部室审核后会同施工办向分管运输副总经理（总调度长）汇报同意后，由施工办及时安排。
A.正确
B.错误
[单选题]综合检测列车检查发现Ⅲ级及以上偏差或车辆动力学指标超限时,检测单位应立即通知( )。
A.铁路局
B.工务段
C.车间
D.工区
[单选题]综合检测列车检查发现Ⅲ级及以上偏差或车辆动力学指标超限时,检测单位应立即通知工务段。
A.正确
B.错误
[单选题]对综合检测列车发现的Ⅲ级及以上偏差处所,应及时安排( )。
A.周期检修
B.经常保养
C.临时补修
D.综合维修
[单选题]对综合检测列车发现的Ⅲ级及以上偏差处所,应及时安排临时补修。
A.正确
B.错误
[判断题]在提速过程中如发现安全隐患，应按设备管理单位（代维单位）提出的限制列车运行速度条件行车，施工单位应立即整改。
A.正确
B.错误
[单选题]动态检查应以综合检测列车和( )检测结果为主要依据。
A.轨检车
B.轨道车
C.探伤车
D.确认车
[单选题]在提速过程中如发现安全隐患，应按设备管理单位（代维单位）提出的限制列车运行()条件行车，施工单位应立即整改。
A.时间
B.速度
C.空间
D.范围
[单选题]动态检测是指在有( )作用情况下的线路几何状态检测，动态检测的手段和方法包括综合检测列车、轨检车、线路检查仪（车载、便携）和人工添乘。
A.外力
B.内力
C.荷载
D.重力
[单选题]动态检查应以综合检测列车和轨检车检测结果为主要依据。
A.正确
B.错误
[判断题]0号动检车是中国第一列高速综合检测列车。
A.正确
B.错误
[单选题]运营动车组临时加装检测设备作为综合检测列车的，在批次后增加辅助标记（ ）。
A.L
B.T
C.Y
D.J
