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[判断题]动态检查应以综合检测列车和轨检车检测结果为主要依据。
A.正确
B.错误
[判断题]（ ）动态检查应以轨道检查车、综合检测列车和探伤车检测结果为主要依据，巡检设备、车载式线路检查仪作为动态检查的辅助手段。
A.正确
B.错误
[多选题]动态检查应以（）检测结果为主要依据。
A.车载式线路检查仪
B.轨道检查车
C.综合检测列车
D.探伤车
[多选题]动态检查应以( )检测结果为主要依据，巡检设备、车载式线路检查仪和添乘检查作为动态检查的辅助手段。
A.综合检测列车
B.探伤车
C.巡检系统
D.添乘仪
[单选题]动态检查应以( )和探伤车检测结果为主要依据，巡检设备、车载式线路检查仪和添乘检查作为动态检查的辅助手段。
A.综合检测列车
B.探伤车
C.巡检系统
D.添乘仪
[单选题]动态检测是指在有( )作用情况下的线路几何状态检测，动态检测的手段和方法包括综合检测列车、轨检车、线路检查仪（车载、便携）和人工添乘。
A.外力
B.内力
C.荷载
D.重力
[判断题]综合检测列车对线路局部不平顺采用TQI进行评定。
A.正确
B.错误
[判断题]0号动检车是中国第一列高速综合检测列车。
A.正确
B.错误
[判断题]综合检测列车对整体不平顺采用偏差扣分办法进行评定。
A.正确
B.错误
[单选题]运营动车组临时加装检测设备作为综合检测列车的，在批次后增加辅助标记（ ）。
A.L
B.T
C.Y
D.J
