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座、斜楔座的横向间隙之"的相关试题:
[单选题]转K3型转向架落成后，轴箱与构架导框座、斜楔座的横向间隙之和为（20±3）mm，轴箱鞍部挡边外侧与前盖或后挡凸缘间隙不小于( )。
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.3mm
[单选题] SW-160型转向架落成后,要求同一转向架各轴箱弹簧的高度差不大于( )。
A.2mm
B.4mm
C.6mm
D.10mm
[单选题]转K4A型转向架落成后进行压吨试验，转向架上的磨耗板上平面距轨面的高度不小于（ ）。
A.638mm
B.663mm
C.666mm
D.668mm
[判断题]CW-2型转向架落成后，空气弹簧工作高度为(150±2)mm
A.正确
B.错误
[单选题]转K4B型转向架落成后进行压吨试验，空车两旁总承载荷为（ ）。
A.45kN
B.46.7kN
C.47kN
D.48.7kN
[单选题]转K4B型转向架落成后，两侧旁承磨耗板上平面高度差不大于（ ）。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.5mm
[单选题]转K4型转向架轴箱与构架导框座、斜楔座的横向间隙之和是（ ）mm。
A.20±3
B.15±3
C.16±3
D.17±3
[单选题] 876.转（ ）型转向架采用了轴箱单侧斜楔式结构，由斜楔体和斜楔磨耗板等组成。
A.K1
B.K2
C.K3
D.K4
[判断题] 138.（ ）摩擦式减振装置按结构分为：直顶式、侧架立柱斜楔式、轴箱单侧斜楔式三种。
A.正确
B.错误
[单选题]转K4、转K5型组合式斜楔背面与斜楔体安装面间隙大于3mm时调整，组装垫圈厚度为( )mm.
A.2～8
B.2～6
C.2～10
D.2～12
[单选题]转K3型同一转向架的轴箱外圈弹簧自由高度差不大于3mm，同一轴箱的外圈弹簧自由高度差不大于2mm，同一组外簧、中簧自由高度差为( )mm.
A.31～35
B.31～37
C.30～35
D.25～35
[单选题] 875.转（ ）型转向架采用了侧架立柱斜楔式结构，由斜楔体和斜楔磨耗板等组成。
A.K1、K3
B.K2
C.K3
D.K4、K5
[单选题]我国铁路货车主要采用斜楔式干摩擦减振器，通过侧架（ ）磨耗板、斜楔、摇枕斜楔摩擦面的紧密配合起到摩擦吸振和横向定位的作用，并具有结构简单、成本低廉、维修便捷等特点
A.斜柱
B.侧柱
C.立柱
D.立面
[单选题]整体式斜楔斜楔主摩擦面磨耗：转K2型大于（ ）时报废；
A.3mm
B.5mm
C.6mm
D.6.4mm
[单选题]除侧架立柱磨耗了板、交叉支撑装置、伸缩式挡键及轴箱橡胶垫上的铜铰线、组合式斜楔主摩擦板外，凡螺栓、圆销（拉铆销）、开口销组装的配件均须（ ）。
A.不用分解
B. 可不分解
C.看情况
D.分解检查
[单选题]斜楔主摩擦面磨耗：转8AG、转8G型大于3mm，转K1型大于6mm，转K2型大于6.4mm，转E22型( )mm时报废
A.小于2
B.大于3
C.大于2
D.小于3
[单选题]斜楔组装时，转K4型斜楔上移量不大于（ ）。
A.2mm
B.3mm
C. 4mm
D. 5mm
