更多"[单选题]在不危及乘客生命安全时经行调同意后方可组织乘客疏散；遇危及乘"的相关试题:
[单选题]发生危及乘客安全的情况时，司机须立即组织乘客疏散同时报告（ ）。
A.车站人员
B.OCC
C.电客车司机长
D.DCC
[判断题]设备故障已直接或将要直接影响地铁列车正常运行安全、危及或将要危及乘客和员工的人身安全、已导致或将会导致重大的设备损坏、影响或将要影响大面积客运服务时，可预判影响，视情况启动抢修。
A.正确
B.错误
[单选题]在运营过程中,当车站或列车发生火灾,爆炸等危及乘客和工作人员安全的紧急情况,需要乘客紧急撤离车站时,启用()
A.正常运营模式
B.降级运营模式
C.出站免检模式
D.紧急放行模式
[判断题]因危及乘客安全而紧急疏散时，或上下行线共用疏散平台时，或乘客疏散路径途经渡线、存车线时，必须同时按规定限速运行。
A.正确
B.错误
[判断题]车站出现火灾、爆炸等突发情况危及乘客生命安全时，可以启动紧急放行模式
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车发生火灾、爆炸或发现不明物等危及乘客安全时需清客。
A.正确
B.错误
[判断题] 紧急情况下，判断区间列车现场情况失控将危及乘客人身安全，列车在区间发生火灾、爆炸、地震等危及生命安全时，可及时组织乘客疏散。
A.正确
B.错误
[判断题]( )当车站综控员发现有危及乘客人身安全的情况时,可采用紧急站控方式强行站控。
A.正确
B.错误
[单选题]发生以下哪些情况时，列车需要清客（ ）。
①列车发生火灾、爆炸或发现不明物等危及乘客安全时；
②终点站站后折返需正常清客时；
③运营调整或其他经行调判定需清客时；
④公安要求或其他安排；
⑤列车故障无法安全运行或需要救援时，参照《列车非正常退出运营下线标准》执行。
A. ①②③④⑤
B.①②③
C.①②③⑤
D.①②③④
[判断题]当车尾起火时，则启动车尾火灾模式，组织乘客向后方车站、后方最近联络通道或前方区间隧道设置的通向地面的楼梯间等区间安全出口疏散。
A.正确
B.错误
[单选题]当乘客行为危及员工人身安全时,应如何处理?
A.打不还手,骂不还口
B.立即反抗
C.及时报警
D.通知值班站长
[多选题]当电客车发生（）等危及到乘客人身安全的紧急情况时，在车站立即组织清客。
A.紧制
B.爆炸
C.火灾
D.救援
[判断题]当电客车发生爆炸、火灾等危及到乘客人身安全的紧急情况时，在车站立即组织清客。
A.正确
B.错误
[判断题]当列车在区间迫停，预计超过60分钟时，可组织乘客区间疏散。
A.正确
B.错误
[单选题]当列车在区间迫停，预计超过 （）分钟时，可组织乘客区间疏散。
A.10
B.20
C.30
D.60
