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[单选题]需要组织旅客下车或换乘其他列车时,应在车站站台进行。必须在站内不邻靠站台的线路 或区间组织旅客下车或换乘时,需经( )批准。
A.铁路局主管运输副局长(总调度长)
B.值班主任
C.列车调度员
D.调度所主任
[单选题]在站内不邻靠站台的线路或在区间，组织旅客疏散时，须在（ ）的情况下进行。
A.邻线列车已扣停
B.邻线封锁
C.本线及邻线封锁
D.本线封锁
[简答题]在站内邻靠正线、区间进行附挂机车滚动试验时，对邻线限速有何规定？
[单选题] 新铺道岔、线路邻靠站台时,应满足建筑限界要求,相关( )应对限界进行复测。(《行规》第11条)
A.施工单位
B.设备管理单位
C.建设单位
D.车站
[单选题]动车组打开部分车门限速60km/h，通过邻靠高站台的线路时限速（ ）运行。
A.30 km/h
B.40 km/h
C.45km/h
D.50 km/h
[单选题]动车组打开部分车门限速（ ）（通过邻靠高站台的线路时限速40 km/h）运行。
A.30 km/h
B.45 km/h
C.50 km/h
D.60 km/h
[单选题]站内换乘热备动车组的处置程序中，车站换乘时，应尽量安排两列车底在（）站台面作业
A.同一
B.不同
C.相邻
D.相同
[单选题]为保证旅客乘降安全，旅客站台不应邻靠正线。既有邻靠正线的旅客站台，列车通过速度160—200km/h时，站台安全标线与站台边缘距离为（）。
A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
[判断题]在区间或站内线路、道岔上维修时，现场防护人员应站在站台附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。
A.正确
B.错误
[判断题]站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁，路用列车在封锁区域内移动及进出施工作业地点，有关人员均须按规定执行进路联系制度。
A.正确
B.错误
[判断题]站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁，路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时，仅现场准备进路时，现场准备进路人员、司机、路用列车现场指挥人和推进运行的现场领车人员联控。
A.正确
B.错误
[判断题]站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁，路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时，参与联控的人员其中一方未联控时，要在查明原因后路用列车现场指挥人方可指挥动车。
A.正确
B.错误
[判断题]站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁，路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时，路用列车在封锁区段运行到达折返地点后，当折返位置的道岔通过控制台（显示屏）准备进路时，路用列车现场指挥人确认到达折返地点后，向车站值班员通报，车站值班员得到路用列车现场指挥人的通报后，方可准备进路。
A.正确
B.错误
[判断题]站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁，路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时，路用列车的进路必须全部准备妥当后，方可进行联控，严禁分段准备，分段联控。
A.正确
B.错误
[判断题]站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁，路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时，当进路仅通过控制台（显示屏）准备时，车站值班员、司机、路用列车现场指挥人和推进运行的现场领车人员联控。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组列车发生故障时，故障车停靠站台时，换乘时应尽可能安排在（ ）。
A.反方向一侧
B.同一站台面
C.左侧
D.右侧
[判断题]在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。
A.正确
B.错误
