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发布时间:2023-11-28 16:56:27

[单选题]门体玻璃破裂故障处置描述正确的是()。
A.站台岗穿戴护目镜、防刺穿手套,将破裂玻璃进行“十字形”粘贴
B.站台岗穿戴护目镜、棉纱手套,将破裂玻璃进行“米字形”粘贴
C.站台岗穿戴护目镜、防刺穿手套,将破裂玻璃进行“米字形”粘贴
D.站台岗穿戴护目镜、绝缘手套,将破裂玻璃进行“米字形”粘贴

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[多选题]下列关于门体玻璃破碎故障处置流程说法正确的有()。
A.站务人员立即按压紧停,行调组织电客车限速15km/h至应急处理完毕,电客车限速后取消紧停
B.在无电客车进出站情况下(无活塞风),站务人员穿戴护目镜、防刺穿手套,将剩余未脱落玻璃向轨行区敲落
C.站务人员做好相应安全防护,由行车值班员与行调配合,在电客车到达前完成轨顶面上玻璃碎片清扫
D.站务人员操作故障滑动门LCB到“关门”位并做好安全防护,故障应急门或固定门两侧滑动门的开闭视现场情况而定
[多选题]门体玻璃破碎故障处置中,需要使用的备品包括()。
A.护目镜
B.防穿刺手套
C.LCB钥匙
D.羊角锤
[判断题]门体玻璃破碎故障处置需在无电客车进出站情况下(无活塞风),穿戴护目镜、防刺穿手套,将剩余未脱落玻璃向站台侧敲落。
A.正确
B.错误
[多选题]站台门门体玻璃破碎故障处理流程有( )。
A.站务人员立即按压紧停,行调组织电客车限速25km/h至应急处理完毕,电客车限速后取消紧停。
B.在无电客车进出站情况下(无活塞风),站务人员穿戴护目镜、防刺穿手套,将剩余未脱落玻璃向轨行区敲落。
C.站务人员做好相应安全防护,由行车值班员与行调配合,在电客车到达前完成轨顶面上玻璃碎片清扫。
D.站务人员操作故障滑动门LCB到“关门”位并做好安全防护,故障应急门或固定门两侧滑动门的开闭视现场情况而定。
[单选题]下列关于门体玻璃破碎故障处理,错误的是()。
A.在无电客车进出站情况下(无活塞风),穿戴护目镜、防刺穿手套,将剩余未脱落玻璃向轨行区敲落。
B.与行车值班员及行调做好联控,在电客车到达前完成轨顶面上玻璃碎片清扫。
C.安排相应人员值守故障门至运营结束,做好乘客引导及站台安全防护,严禁乘客靠近破碎的门体。
D.应急结束后方可向行调申请取消紧停
[多选题]站台门门体玻璃破碎故障处理下列说法正确的有( )。
A.站务人员立即按压紧停,行调组织电客车限速25km/h至应急处理完毕,电客车限速后取消紧停。
B.在无电客车进出站情况下(无活塞风),站务人员穿戴护目镜、绝缘手套,将剩余未脱落玻璃向轨行区敲落。
C.站务人员做好相应安全防护,由行车值班员与行调配合,在电客车到达前完成轨顶面上玻璃碎片清扫。
D.站务人员操作故障滑动门LCB到“关门”位并做好安全防护,故障应急门或固定门两侧滑动门的开闭视现场情况而定。
[单选题]门体玻璃破碎故障,站务员确认故障,向行车值班员报告,电客车限速( )至应急处理完毕。
A.15km/h
B.25km/h
C.30km/h
D.45km/h
[判断题]门体玻璃破碎故障时,站务人员立即按压紧停,行调组织电客车限速25km/h至应急处理完毕,电客车限速后取消紧停。
A.正确
B.错误
[多选题]下列关于端门玻璃破裂故障处置流程说法正确的有()。
A.站务人员立即按压紧停,行调组织电客车限速35km/h至应急处理完毕,电客车限速后取消紧停
B.在无电客车进出站情况下(无活塞风),站务人员穿戴护目镜,采用四角钥匙人工开启端门,并用封箱胶纸将破裂玻璃进行“米字形”密实粘贴,防止突然爆裂
C.完成破裂玻璃粘贴后,保持故障端门开启并固定,操作相邻滑动门LCB到“关门”位
D.车站安排相应人员值守故障门至运营结束,做好乘客引导及站台安全防护,严禁乘客靠近破裂的端门,防止未授权人员进入轨行区。
[多选题]应急门或固定门玻璃破裂故障处置中,说法正确的有()。
A.站务员立即按压紧停,电客车限速25km/h
B.站务员操作相邻滑动门到“关门”位
C.用封箱胶将破裂玻璃进行“米字型”粘贴
D.设置U型防护,并派专人值守
[单选题]固定门或应急门玻璃破裂故障处置中,站务人员操作相邻滑动门LCB到()位,穿戴护目镜、防刺穿手套,用封箱胶纸将破裂玻璃进行“米字形”密实粘贴,防止突然爆裂。
A.自动
B.隔离
C.开门
D.关门
[单选题]整侧滑动不能关闭故障处置描述正确的为()。
A.站务人员到达头端操作PSL盘“互锁解除”到“允许”位,并保持至应急处理结束
B.站务人员到达头端操作PSL盘“互锁解除”到“允许”位,并保持至开关门作业结束
C.站务人员到达头端操作PSL盘“互锁解除”到“允许”位,并保持至列车出清站线结束
D.站务人员到达头端操作PSL盘“互锁解除”到“开”位,并保持至应急处理结束
[单选题]多道/整侧滑动门不能关闭故障处置描述正确的是()。
A.根据客流情况,应保证至少隔一节车厢有一道滑动门可正常上下客
B.根据客流情况,应保证每节车厢至少有一道滑动门可正常上下客
C.根据客流情况,应保证每节车厢至少有两道滑动门可正常上下客
D.开启的滑动门设置“U型”防护
[单选题]若门玻璃破裂或破碎站务人员应立即打开离故障门体最近的一对滑动门并将 LCB 保持“手动开”档,将故 障门打至“( )”状态。
A.隔离
B.手动开
C.手动关
D.自动
[判断题]站台门玻璃破裂或破碎时站务人员应立即打开离故障门体最近的一对滑动门并将LCB保持“手动开”档,将故障门打至“手动关”状态。
A.正确
B.错误
[判断题]按站台门故障处置程序处置后(所有门体破裂、破碎均不再张贴故障纸),利用多道铁马设置U型防护(不再设置警戒带、暂停服务牌),车站安排相应人员专人值守,做好乘客引导及站台安全防护。
A.正确
B.错误
[单选题]屏蔽门门体玻璃破碎,司机进出站限速( )km/h。
A.20
B.25
C.30
D.35
[单选题]屏蔽门门体玻璃破碎按行调指令限速( )进出车站并鸣笛。
A.25km/h
B.30km/h
C.35km/h
D.15km/h
[单选题]屏蔽门门体玻璃破碎,接行调命令后限速( )进出车站并鸣笛。
A.25km/h
B.30km/h
C.35km/h
D.40km/h

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