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[填空题]轨检车对线路局部不平顺峰值管理检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅰ级为保养标准，每处扣()
[填空题]轨检车对线路局部不平顺峰值管理检查评定项目：轨距.水平.高低.轨向.三角坑.车体垂向振动加速度.横向振动加速度.().曲率变化率和车体横向加速度等
[判断题]《普速铁路线路修理规则》中轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定标准中各项偏差等级扣分标准：I级每处扣1分，Ⅱ级每处扣5分，Ⅲ级每处扣100分，Ⅳ级每处扣300分。
A.正确
B.错误
[单选题]高铁综合检测车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定,Ⅰ级偏差扣( )分。
A.1
B.5
C.100
D.301
[判断题]线路动态不平顺是指线路不平顺的动态反映，主要通过轨道检查仪进行检测。
A.正确
B.错误
[判断题]线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过轨道检查车进行检测。
A.正确
B.错误
[判断题]轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定项目：轨距、水平、高低、轨向、三角坑、 车体垂向振动加速度、横向振动加速度、钢轨垂直磨耗、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。
A.正确
B.错误
[单选题]轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查,偏差等级一般分四级,其中Ⅲ级为临时补修标准,每处扣( )分。
A.1
B.5
C.100
D.301
[判断题]轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅱ级为舒适度标准，每处扣 1分。
A.正确
B.错误
