更多"[填空题] 切除故障受电弓,拆除导电杆,禁止故障弓（ ）运行,"的相关试题:
[填空题]受电弓直接与接触网接触, 将（ ） 从接触网上引入机车, 供车内的（ ）使用。
[填空题]受电弓直接与接触网接触,将（ ）从接触网上引入机车,供车内的（ ）使用。
[填空题]如受电弓受损严重，但不超限、无脱落风险、满足与接触网最小间距大于 300mm，则可切除故障牵引单元，通知司机换弓并以不超过<--NRC-->速度运行至前方站进一步处理。
[填空题]受电弓由气囊( )与放气实现受电弓的升降动作,其具有较高的稳定性及与接触网良好的跟随性
[填空题]为了防止电力机车的受电弓与接触网的接触点落在工作面宽度以外，规定在电气化铁路线路上进行起道作业时,单股不超过 。
[填空题]降单弓故障时，需检查降弓单元B车受电弓控制柜中的受电弓（），在司机室按压升弓按钮，观察该部件是否动作
[填空题]受电弓工作时,升弓气囊被持续供以压缩空气,弓头与接触网之间的( )保持基本恒定
[填空题] 受电弓弹簧盒保证机车运行时,弓头能随着接触网导线高度和（ ）的变化而做前后上下动作,以改善受流质量。
[填空题]受电弓进入气阀箱的压缩空气分为两条支路分别向受电弓的两个( )供气
[填空题]查看降弓单元受电弓控制柜中的受电弓风缸压力表，查看若低于（），则向受电弓风缸中打气；若大于（），进入下一步检查
[填空题]弓网在线监测装置安装在运营的电客车上，通过车载（）检测方式，实现受电弓、接触网状态检查。
[填空题]受电弓动态包络线的检测目的是:检查受电弓在最大抬升及摆动时，有无（ ）侵入动态包络线内。
[填空题] 受电弓上升、下降时静特性之所以不重合,是由于受电弓各活动关节的（ ）所致。
[填空题]车辆辅助系统直接经过受电弓从接触网获得( )v高压直流电
[填空题] 受电弓铰链机构是实现弓头（ ）的机构。
