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[单选题]在什么时候,方向舵脚蹬不再控制前轮转弯:
A.当右主起落架的空/地电门转换到"空中"逻辑方式时
B.当机长或副驾驶的无线电高度表的高度达到10英尺以上时
C.当飞机产生正的爬升率时
D.当抬前轮,前起落架减震支柱伸长时
[单选题](B737ng)在什么时候,方向舵脚蹬不再控制前轮转弯
A.当右主起落架的空/地电门转换到"空中"逻辑方式时
B.当机长或副驾驶的无线电高度表的高度达到10英尺以上时
C.当飞机产生正的爬升率时
D.当抬前轮,前起落架减震支柱伸长时PSEU探测到飞机在空中
[单选题]使用方向舵脚蹬控制前轮转弯的角度是多少?
A.中心线两侧各 3.5 度
B.中心线两侧各 7 度
C.中心线两侧各 14 度
D.中心线两侧各 67 度
[单选题]使用方向舵脚蹬控制前轮转弯的最大角度是多少?
A.左右 3 度
B.左右 7 度
C.左右 17 度
D.左右 67 度
[单选题]前轮转弯系统能使前轮转弯的度数：
A.只能转7°
B.最大78°
C.拆掉扭力臂后，可以达到90°
D.拆掉扭力臂和滑行灯导线，可以转弯大于90°
[单选题]某飞机为机械式前轮转弯机构，在地面时与脚蹬机构关联
A.滑行蹬舵时前轮不偏转；
B.滑跑踩刹车时前轮对应偏转，抵消飞机偏转力矩；
C.蹬舵同时前轮对应偏转，舵面气动力与前轮偏转保证飞机地面运动方向控制。
[单选题]在机轮速度多少节时前轮转弯和方向舵脚蹬之间的连接将断开,在大侧风条件下,此时方向舵的输入需要适当增大以防止飞机向上风侧偏转?
A.100节
B.110节
C.120节
D.130节
[单选题]备用前轮转弯是如何被启动的
A.当A系统失效后,备用前轮转弯系统自动启动
B.当A系统的发动机驱动泵低压后,备用前轮转弯系统将自动启动
C.将前轮转弯电门人工置于"备用(ALT)"位
D.当备用液压系统启动后,备用前轮转弯系统将自动启动
[单选题]备用前轮转弯电门的作用？
A.将前轮转弯系统的液压油供压系统从A系统改变为B系统
B.在备用（电动马达）模式下，作动前轮转弯系统
C.牵引飞机时，解除前轮转弯系统的压力
D.将前轮转弯系统的液压油供压系统从A系统改变为备用系统
[单选题]起飞时,什么时候气动效应开始对方向舵产生影响?
A.一直都有
B.40 至 60 海里/小时
C.60 至 80 海里/小时
D.抬轮前
[单选题](B737ng)前轮转弯系统是
A.电传系统
B.电控机械作动系统
C.机械和液压作动系统
D.完全机械钢索作动系统
[单选题]正常的前轮转弯由哪个系统提供压力？
A.A系统
B.B系统
C.备用系统
D.PTU
