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[单选题]在一发开车时,动力传输组件(PTU):
A.自动工作
B.测试
C.抑制
[单选题]在第一台发动机开车时,动力传输组件(PTU):
A.自动工作
B.抑制
C.测试
D.为防止意外的液压波动应被手动关闭
[单选题]在第一台发动机开车时,动力传输装置(PTU)
A.自动工作
B.被测试
C.被抑制
[单选题]动力传输组件(PTU):
A.可在蓝和黄系统间互相转换
B.可在绿和黄系统间单向转换
C.可在绿和黄系统间互相转换
D.可在所有三个系统间转换
[单选题]动力传输组件在AUTO位,何时自动工作?
A.失去蓝系统时
B.绿和黄系统压差大于500psi时
C.只要探测到绿和黄系统之间有压差
[单选题] 动力传输组件设在AUTO位,何时自动工作?
A.失去蓝系统时
B.只要探测到绿和黄系统之间有压差
C.绿和黄系统压差大于500PSI时
D.绿和黄系统压差大于1000PSI时
[单选题]当黄电动泵按钮在OFF位且货舱门人工选择活门设在开或关位时,动力传输组件及飞行操纵:
A.工作
B.抑制
[单选题]当飞机在地面时,黄电动泵按钮在OFF位且货舱门人工选择活门设在开或关位时,动力传输组件及飞行操纵:
A.工作
B.抑制
C.测试
D.探测到黄绿系统压差即工作
[单选题]通过双向动力转换组件
A.只能由黄系统供压给绿系统
B.黄系统可给绿系统增压,反之亦然
C.只能由绿系统供压给黄系统
[单选题]动力传输装置(PTU)
A.可在绿色和黄色系统间互相转换
B.可在蓝色和黄色系统间互相转换
C.在绿色和黄色系统间单向转换
D.可在所有三个系统间转换
[单选题]当PTU运转时,HYDPTU(液压动力转换组件)
A.不显示
B.以绿色显示
C.以白色箭头显示
[单选题]如果襟翼1动力控制组件故障,会发生什么情况:
A.什么也不发生
B.襟翼以半速工作
C.襟翼失效