更多"[多选题]以下关于CRH1A型动车组受电弓升降弓时间及静态接触压力调节"的相关试题:
[单选题]测量CRH1A型动车组受电弓接触压力时，弹簧秤的下拉速度应保持在___米/秒左右。
A.0.5
B.0.05
C.0.1
D.0.01
[判断题]CRH1A型动车组受电弓的静态平均接触压力计算方法是：向上及向下两个单向拉力值的平均值。
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓功能测试项目，需升降受电弓至少1次，检查受电弓可否升降自如。
A.正确
B.错误
[单选题]TSG-15B型受电弓，受电弓升降弓试验，受电弓动作灵活无卡滞、冲击、机械异音，符合升降弓先快后慢的特性，升弓时间( )秒，降弓时间≤6秒。
A.4～5
B.6～8
C.6～10
D.7～10
[单选题](37560)受电弓的碳滑板在车组停靠时(17.5 kV)的电流( )A。
A.50
B.80
C.230
D.260
[单选题]三月检检查并调节受电弓升降弓时间，调节受电弓升降弓时间为升弓≤（ ）秒，降弓≤（ ）秒。
A.7,8
B.8,7
C.7,7
D.8,8
[单选题]受电弓各部件中，在升降弓过程中起到缓冲作用的是 。
A.AAD阀
B.阻尼器
C.升弓气囊
D.上臂
[填空题]在CRH1A-1010车组07车受电弓故障典型案例中，核对CRH1A车组受电弓高级修调试作业标准，受电弓拉力要求为：车组风压大于8bar，受电弓匀速下拉的时候下拉力应≤（ ）N
[单选题]受电弓的升降弓功能是通过受电弓上()元件实现。
A.底架
B.弓头
C.阀类元件
D.绝缘子
[判断题]重联车组网压相差1500V导致受电弓切除，未检查受电弓、电压互感器状态并换弓不能再次升弓。
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓升降时间检测中以受电弓开始动作点计时，t≤8秒。
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓降弓故障：因受电弓降弓装置异常或网络接收受电弓异常位置状态时，网络系统提示受电弓处于异常状态。
A.正确
B.错误
[单选题]受电弓自动降弓停车后，通过受电弓视频监控显示器检查发现受电弓轻微损坏，且确认受电弓无脱落风险时，通知司机换弓限速（）运行至前方站检查。
A.80km/h
B.120km/h
C.160km/h
D.200km/h
[多选题]CRH5型动车组受电弓无法升起时检查故障车组3车、6车QEL柜继电器是（）
A.27K05
B.27K01
C.27K02
D.27K06
[多选题]受电弓采用电磁阀驱动升降弓，有3根控制升弓降弓的列车线，分别为 。（ ）
A.降弓列车线
B.升前弓列车线
C.升后弓列车线
D.降前弓列车线
[单选题]动车组受电弓升降弓速度为（）
A.A、匀速升降弓
B.B、升弓，先慢后快
C.C、降弓，先慢后快
D.D、升弓，先快后慢
