更多"[判断题]转向架制动隔离塞门（B05）是一个电触点塞门。"的相关试题:
[判断题]转向架制动隔离塞门B05.01和B05.02是截断塞门
A.正确
B.错误
[判断题]停放制动隔离塞门B09是电触点塞门
A.正确
B.错误
[判断题]空簧供风隔离塞门是一个电触点塞门。
A.正确
B.错误
[判断题]转向架制动隔离塞门作用是此塞门可以截断单转向架的空气制动，在有制动不缓解情况且集中的强迫缓解失效情况下使用。此塞门通过机械缓解装置引到客室座椅下面同步操作。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B动车组恢复停放制动切除，停放制动隔离塞门复位后，应先缓解停放制动，再施加停放制动。
A.正确
B.错误
[判断题]单车供风隔离塞门是电触点塞门可以隔离整车气制动支路、空簧供风支路、停放供风支路的风源，通常为维修时使用。
A.正确
B.错误
[判断题]停放隔离塞门B09是电触点塞门。
A.正确
B.错误
[判断题]每辆车车上有两个带电触点的气制动隔离截断塞门，位于客室二位侧座椅下，主要用于某个转向架气制动故障时，该转向架气制动的隔离；一旦操作该截断塞门，该转向架将无任何气制动，并在DDU屏上显示其状态。
A.正确
B.错误
[判断题]空簧供风隔离塞门(B30/L07)是电触点塞门
A.正确
B.错误
[判断题]S4号线电客车,将停放制动隔离截断塞门B13打到隔离位, 停放制动将自动施加。此时若需要缓解停放制动,可操作停放制动缓解拉杆。
A.正确
B.错误
[多选题]列车制动无法缓解，切除对应故障转向架B05后仍无法动车，需要打（ ）。
A.总风压力可用旁路
B.紧急牵引
C.LCU旁路
D.所有制动缓解旁路
[判断题]单车供风隔离塞门是一个截断塞门
A.正确
B.错误
[填空题]受电弓供风隔离塞门（ ），塞门类型是截断塞门。
[判断题]B05塞门是解勾隔离塞门。
A.正确
B.错误
[判断题]停放隔离塞门可以隔离停放供风支路，使停放供风支路排气，配合停放缓解手拉环，可进行停放制动不缓解的处理。
A.正确
B.错误
[判断题]解钩隔离塞门W05是电触电塞门
A.正确
B.错误
