更多"[多选题]测力环经校准ì，测得为值和百分表读数结果如下:为值分别为01"的相关试题:
[单选题]回弹弯沉测定时，左轮百分表初读数61、终读数47;右轮初读数94、终读数81，则弯沉处理方法和计算结果正确的是()。
A.左、右轮弯沉分别考虑，其值为14、13(0.01mm)
B.左、右轮弯沉分别考虑，其值为28、26(0.01mm)
C.取左右轮弯沉平均值，其值为13、5(0.01mm)
D.取左右轮弯沉平均值，其值为27(0.01mm)
[判断题]土基现场CBR试验的贯入量应以两个百分表的平均值计,当两个百分表读数差值超过其平均值的50%时,应停止试验,检查原因。
A.正确
B.错误
[单选题]贝克曼梁测定回弹弯沉，百分表初读数为49，终读数为24。那么回弹弯沉值是（）
A.25（0.01mm）
B.25(mm)
C.50(0.01mm)
D.50(mm)
[单选题]弯沉测试中，当弯沉仪置于规定位置，调整百分表读数300，指挥汽车缓缓前进迅速读取最大读数为360，当汽车开出影响半径以外百分表读数稳定后，读取终读数为270，那么该测点处回弹弯沉()(0.01mm)。
A.A为180
B.B为120
C.C为60
D.D为90
[判断题]土的无侧限抗压强度试验测力计百分表达到峰值或读数达到稳定，即可停止试验。()
A.正确
B.错误
[单选题]土的无侧限抗压强度试验应变在3%以前，()应变记读百分表读数一次。
A.每0.3%
B.每0.5%
C.每0.6%
D.每1%
[单选题]标距L＝200mm的手持应变仪，用千分表进行量测读数，读数为3小格，测得应变值为（μE表示微应变）（ ）。
A.1.5μE
B.15μE
C.6μE
D.12μE
[单选题]用贝克曼梁法(5.4m)测定路表面回弹弯沉，首先将百分表调为0，加载后读数为55，汽车驶出弯沉影响半径后读数为10，单位均为0.01mm，则回弹弯沉值为()。
A.40
B.45
C.80
D.90
[单选题]CBR试验，先在贯入杆（）荷载，然后调测力和测变形的百分表至整数，并记录初始读数。
A.施加40N
B.施加45N
C.施加50N
D.施加60N
[单选题]M点高程HM = 43. 251m，测得后视读数a=1. 000m，前视读数b=2. 283m。则N点对M点的高差hMN和待求点N的高程HN分别为：
A.1. 283m ,44. 534m
B.-3. 283m,39. 968m
C.3. 283m ,46. 534m
D.-1. 283m,41. 968m
[单选题]M点高程HM=43. 251m，测得后视读数a=1. 000m，前视读数b=2. 283m。则视线高Hi和待求点N的高程分别为：
A.45. 534m,43. 251m
B.40. 968m,38. 6S5m
C.44. 251m,41. 968m
D.42. 251m,39. 968m
[单选题]已知水准点高程HM=43.251m，测得后视读数a=1.000m，前视读数b=2.283m。则视线高
H、N点对M点的高差hMN和待求点N的高程HN分别为( )
A.45.534m、+1.283m、44.534m
B.40.968m、-3.283m、39.968m
C.44.251m、-1.283m、41.968m
D.42.251m、+3.283m、46.534m
