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[单选题]弯沉测试中，当弯沉仪置于规定位置，调整百分表读数300，指挥汽车缓缓前进迅速读取最大读数为360，当汽车开出影响半径以外百分表读数稳定后，读取终读数为270，那么该测点处回弹弯沉()(0.01mm)。
A.为180
B.为120
C.为60
D.为90
[单选题]回弹弯沉测定时，左轮百分表初读数61、终读数47;右轮初读数94、终读数81，则弯沉处理方法和计算结果正确的是()。
A.左、右轮弯沉分别考虑，其值为14、13(0.01mm)
B.左、右轮弯沉分别考虑，其值为28、26(0.01mm)
C.取左右轮弯沉平均值，其值为13、5(0.01mm)
D.取左右轮弯沉平均值，其值为27(0.01mm)
[单选题]弯沉测试时，测试车的()不会影响弯沉的测试结果。
A.A轮胎厚度
B.B后轴重
C.C轮胎接地压力
D.D轮胎接地面积
[单选题]贝克曼梁测定回弹弯沉，百分表初读数为49，终读数为24。那么回弹弯沉值是（）
A.25（0.01mm）
B.25(mm)
C.50(0.01mm)
D.50(mm)
[多选题]自动弯沉仪检测路面弯沉时，对原始弯沉测试数据应进行()修正。
A.弯沉仪支点变形修正
B.温度
C.横坡
D.相关性
[判断题]弯沉测试中的自动弯沉仪法属于动态测试方法。()
A.正确
B.错误
[单选题]最不利季节在一级公路半刚性基层上测试沥青路面弯沉，测试时采用5.4m的贝克曼梁，对弯沉测试结果应进行()修正。
A.温度
B.支点变形
C.季节影响
D.综合因素
[多选题]弯沉测试时，影响路表弯沉测定的主要因素为()。
A.荷载大小
B.轮胎尺寸
C.轮胎间距
D.轮胎压力
[不定项选择题]回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。(4)下列关于贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的说法正确的是()。
A.试验车后轮轮隙应对准测点后3—5
C.m处的位置上
A.弯沉仪只能是单侧测定，双侧同时测定不能适用
B.为了能够清晰地看到百分表正转和反转的过程，可适当加大轮隙与测点的距离，但不宜大于15
C.m，否则容易发生碰梁现象
D.安装百分表时，应注意留有一定的余地
[判断题]落锤式弯沉仪属于动态测试方法，其测定的弯沉为动态回弹弯沉。（ ）
A.正确
B.错误
