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[单选题]某日,飞机的APU发电机故障,机组便想利用电瓶和APU引气起动发动机,并按程序正确执行,但当检查到气源压力时,发现指示为零,请问原因:
A.因为APU发电机故障,造成APU引气活门打不开
B.可能是因为气源压力表故障
C.因为飞机此时无交流电
D.因为气源压力表只能指示发动机的引气压力
[简答题]如果从 APU 引气（APU 引气活门打开），空调组件的流量自动 选择在：
[简答题]完成除防冰喷洒后，保持 APU 运转，关闭 APU 引气（ ) min, 再将 APU 引气设置为 ON （按需）.
[单选题]用APU引气将发动机起动好后,如何才能“DUAL BLEED”灯灭?
A.把两个空调组件电门放到"AUTO"或"HIGH"位
B.把空调"ISOLATION VALVE"电门放到"CLOSE"位
C.把APU引气电门放到"OFF"位
D.把左发引气电门关掉
[简答题]发动机起动系统探测到湿起动的情况下, 发动机电子控制何时关闭点火和发动机燃油?
[单选题]在发动机地面自动起动方式，当EEC探测到热起动、起动悬挂、无点火、失速及N1转子卡阻时，EEC将（ ）Once an automatic start in case of Hot Start,
Hung Start, No Light Up, Stall, Locked N1 Rotor,what will happen?
A.自动切断供油但不停止点火，并冷转发动机. EEC auto cut off fuel but continues ignition and performs an automatic dry cranking.
B.自动切断供油和点火，并冷转发动机，然后再次起动发动机. EEC auto cut off fuel and
ignition, performs an automatic dry cranking and will attempt a new start.
C.EEC有权终止启动。EEC D313
[单选题]下面哪部件控制APU点火和起动?
A.起动连接器；
B.点火组件；
C.ECB；
D.FCU；
[单选题]1发引气时接通APU引气,则( )Open the APU bleed air valve when PRV is opening,then ( )
A.1发PRV将自动关闭 automatic close the PRV1
B.双引气灯亮 Double Bleed light come on
C.1发继续正常引气 Engine 1 supply bleed air continue
[单选题]CFM56-7B发动机，起动期间和发动机加速期间，TBV控制引气从 流入 ，以增加发动机的喘振裕度。
A.低压压气机进口，高压涡轮出口
B.低压压气机出口，高压涡轮进口
C.高压压气机进口，低压涡轮出口
D.高压压气机出口，低压涡轮进口
[单选题]APU除了无引气的模式外还有几种引气模式
A.一种
B.二种
C.三种
D.四种
[单选题]在APU运转且APU引气系统工作时，松出APU主电门，则：
A.APU在完成一个冷却循环后停车；
B.APU立即停；
C.APU仍旧保持运行；
D.APU在低压和高压燃油关断活门关时停；
[单选题]当探测到引气渗漏时
A.相关的活门自动关闭；
B.警告出现，人工关闭；
C.所有发动机的引气活门全部关闭；
D.警告出现，APU紧急停车。
[单选题]如果1号发动机引气电门在ON位，APU引气电门在OFF位，双引气（DUAL BLEED）灯亮，说明？
A.左发PRSOV在关闭位
B.左发PRSOV在打开位
C.APU引气活门在关闭位
D.APU引气活门未在关闭位
[单选题]如果1号发动机引气电门在ON位，APU引气电门在ON位，双引气（DUAL BLEED）灯不亮，说明？
A.左发PRSOV在关闭位
B.左发PRSOV在打开位
C.APU引气活门在打开位
D.APU引气活门未在打开位
[单选题]APU在冷天起动时转速达到60%以前，卸油电磁阀：
A.打开；
B.关闭；
C.不确定；
[单选题]APU的起动循环（起动机开始工作到起动机自动结束工作的时间）可达：
A.90秒
B.120秒
C.135秒
D.60秒
[单选题]哪个部件控制和监控APU引气和防喘空气的流量：
A.燃油控制组件（FCU）；
B.ECB；
C.防喘活门（SCV）；
D.IGV；
[单选题]下列哪个活门能在APU引气超压时起到保护引气管道的作用？
A.APU引气关断活门
B.APU引气单向活门
C.APU压力释放活门
D.气源隔离活门
[单选题]APU向两个空调组件提供引气：
A.只在地面
B.只在空中
C.在地面和空中
D.APU不应该用于向两个空调组件提供引气
