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[判断题]5号线信号系统支持CBTC列车与非CBTC列车混跑
A.正确
B.错误
[判断题]有列车占用的计轴区段出现计轴故障，可采取计轴预复位、强制复位和计轴旁路的操作。
A.正确
B.错误
[判断题]5号线信号系统不支持CBTC与非CBTC列车混跑
A.正确
B.错误
[判断题]不得对有列车占用的计轴区段采取计轴预复位、强制复位和计轴旁路的操作。
A.正确
B.错误
[单选题]5号线正线信号机显示（），表示CBTC 列车可凭车载信号运行，非CBTC 列车视为禁止信号，禁止越过该信号机。
A.红灯
B.绿灯
C.黄灯
D.灭灯
[单选题]5号线CBTC列车区间信号灯的颜色为（ ）
A.红黄绿
B.红黄白
C.红黄蓝
D.灭灯
[单选题]5号线CBTC列车车次窗在ATS上显示为（）颜色
A.红色
B.橙黄色
C.白色
D.绿色
[判断题]5号线CBTC列车运行时凭地面信号或手信号发车。
A.正确
B.错误
[判断题]5号线列车由CBTC模式转换为其他模式不需要停车
A.正确
B.错误
[判断题]2号线NRM模式列车通过故障计轴后，故障未能恢复时，该故障计轴将被信号系统施加零限速。
A.正确
B.错误
[多选题]5号线列车以CBTC-ATP 模式运行，遇以下情况列车会施加紧急制动（）。
A.列车丢失信标过多，导致不确定性增大到30
B.越过禁止信号机
C.列车完整性丢失
D.后溜ATP 模式的超速
[多选题]5号线列车以CBTC-ATO 模式运行，遇以下情况列车会施加紧急制动（）。
A.ATO 模式的超速
B.丢失ZC 移动授权
C.进站或出站过程中屏蔽门报警
D.司机按压发车按钮时间未达要求
[单选题]2号线（）模式列车通过故障计轴后，故障未能恢复时，该故障计轴将被信号系统施加零限速。
A.ATP
B.ATO
C.RM
D.NRM
