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[单选题]下列关于A321紧急出口门说法正确的是：
A.A. 紧急出口门共有四个分别位于左右机翼前后机身上
B.B. 紧急出口门的应急滑梯位置不在门本身上面
C.C. 紧急出口门有时可作为登机门使用
D.D. 以上都对
[单选题]对v2500发动机的燃油系统说法正确的是（ ）
A.有一根燃油总管，20个燃油喷咀
B.有两根燃油总管，20个燃油喷咀
C.有10根燃油总管，20个燃油喷咀
D.有一根燃油总管，10个燃油喷咀
[单选题]对CFM56-5B的燃油系统说法正确的是（ ）
A.有一根燃油总管，20个燃油喷咀
B.有两根燃油总管，20个燃油喷咀
C.有10根燃油总管，20个燃油喷咀
D.有一根燃油总管，10个燃油喷咀
[单选题]关于燃油充电站说法错误的是（ ）
A.机油加注一次即可，无须更换
B.使用前，确保各个电器元件端口及线束无破损、断线等明显缺陷
C.使用前，确保燃油充电站已连接好地线，并严格按照说明使用
D.定期保养燃油充电站，以延长使用寿命
[单选题]以下关于燃油充电站说法错误的是（ ）
A.可以在雨淋或潮湿的环境中使用
B.工作时需放置在水平台面
C.新机使用前需要连接遥控器进行激活
D.四周务必留有足够通风距离，保障工作时通风良好
[单选题]燃油充电站保养说法错误的是（ ）
A.使用 50 小时后要检查并清理空气滤清器，如工作环境恶劣应更频繁检查和清理
B.空气滤清器不可沾有机油，否则影响使用寿命
C.应在 100 小时后检查火花塞，视情况清洁或更换
D.火花塞使用 300 小时后应更换
[单选题]关于燃油充电站机油说法错误的是（ ）
A.新机并没有加注机油，在使用前应先加注机油
B.机油加注量以说明书为准
C.初次使用 20 小时内应该更换机油，后续每工作 50 小时更换一次机油。
D.加注机油选择 API SJ 以上级别，如 API SD
[单选题]下列关于燃油指示系统说法不正确的是：
A.A.燃油指示系统由FQIC和FLSCU控制
B.B.FULL LEVEL/UNDERFULL LEVEL传感器的作用是控制中央燃油泵的自动方式工作
C.C.当飞机在地面被顶起起落架内筒完全伸出时,FQIC无电供给,不能进行加油/抽油操作
D.D.当飞机无电时,可通过油量磁性指示器读取燃油量
[判断题]燃油系统由 柴油机燃油系统 和机车燃油系统两部分组成。
A.正确
B.错误
[单选题]737NG VOR系统说法错误的是：
A.导航控制面板测试开关可以对ILS进行测试
B.导航控制面板测试开关可以对VOR进行测试
C.ACP板滤波器开关在V位置能收听到台站的摩尔斯编码
D.当仪表选择电门电门在BOTHON1时，DEU使用VOR/MB接收机1来的VOR数据作为显示源
[单选题]737NG的卫星系统说法错误的是
A.SDU上装载的软件包括用户所需表（ORT)
B.卫星系统通过数据装载控制面板进行软件装载
C.卫星系统通过卫星接收组件（SDU）前面板进行软件装载
D.卫星系统的测试包括上电自测试和人工按压测试
[单选题]关于737NG PWS系统说法错误的是
A.油门移动超过53度,自动开启PWS
B.飞机爬升到RA高度大于2300英尺自动关闭PWS
C.PWS图案可以在PFD和ND上都显示
D.飞行机组按压EFIS控制板上WXR按钮来开启PWS
[单选题]关于737NG TCAS系统说法错误的是：
A.当起落架放下底部的方向性天线会变成全方位天线
B.当TCAS天线不能获得对方的应答信号时,no-bearing信息会显示ND上
C.TCAS分成四种类型：RA、TA、紧邻的飞机和其他的飞机
D.TCAS计算机计算侵入机的危险级别，给出音响或者视觉警告
[单选题]737NG的地面呼叫系统说法错误的是
A.机组呼叫地面的时候,前轮舱喇叭灯会响
B.地面人员呼叫机组时,音响警告喇叭会产生一声的高谐音
C.地面人员呼叫机组时,旅客信号面板上的呼叫灯不亮
D.地面人员呼叫机组时,旅客信号面板上的呼叫灯亮
