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[单选题]关于燃油充电站说法错误的是（ ）
A.机油加注一次即可，无须更换
B.使用前，确保各个电器元件端口及线束无破损、断线等明显缺陷
C.使用前，确保燃油充电站已连接好地线，并严格按照说明使用
D.定期保养燃油充电站，以延长使用寿命
[单选题]以下关于燃油充电站说法错误的是（ ）
A.可以在雨淋或潮湿的环境中使用
B.工作时需放置在水平台面
C.新机使用前需要连接遥控器进行激活
D.四周务必留有足够通风距离，保障工作时通风良好
[单选题]以下关于燃油充电站加注燃油做法错误的是（ ）
A.加注燃油前燃油充电站必须停止运行，冷却后再加注燃油
B.加注 92#的汽油
C.加注燃油后，务必拧紧油箱盖
D.若有燃油溢出，无须理会
[单选题]关于燃油充电站描述错误的是（ ）
A.工作状态下可以加注燃油
B.油箱要远离火苗、火星等
C.使用时，切勿触摸燃油充电站上的发动机或消声器等部件，以免烫伤
D.若燃油充电站表面有溢出或洒漏的燃油或其它易燃物，请及时使用干燥的毛巾进行擦拭。
[单选题]关于燃油充电站操作错误的是（ ）
A.关闭燃油充电站时，先关闭用电设备再断开与燃油充电站的连接
B.首次使用燃油充电站 50 小时左右应该更换机油
C.首次使用应加注机油，并在 20 小时后个更换
D.按下总开关至 “关”位置，燃油充电站将停止运行
[单选题]以下关于燃油充电站描述错误的是（ ）
A.严禁在燃油充电站油箱旁吸烟
B.工作时，消声器及排气口附近不可有易燃物或其它物体遮挡
C.新机到货已经加注机油，可加注汽油后直接使用
D.发现外壳带电，可在接地螺栓处接地，避免触电
[单选题]关于燃油充电站储存做法错误的是（ ）
A.排出化油器内汽油
B.抽出油箱内燃油
C.将原机油排干净，更换新机油后再储存
D.清洁机身，存放在阴凉干燥处
[单选题]关于燃油充电站存储做法错误的是（ ）
A.若储存超过 30 天，应放干净机油
B.将化油器内的燃油排放干净
C.将燃油充电站置于阴凉、干燥、清洁处
D.储存时燃烧室不可加入机油
[单选题]关于启动燃油充电站操作错误的是（ ）
A.电池需要开机
B.需要打开总开关
C.启动前可以连接用电设备。
D.确保发动机已加注机油，油箱已加注燃油
[单选题]关于A321燃油系统说法错误的是（ ）
A.中央油箱传输活门打开，可将中央油箱的油传输到大翼油箱
B.中央油箱传输活门受控于燃油控制面板上的电门
C.中央油箱有2个传输活门，没有中央油箱主泵
D.中央油箱传输活门失效在关位，中央油箱的油不可能传输到大翼油箱
[单选题]关于燃油充电站使用不当的是（ ）
A.室外阴凉条件下充电
B.雨天放在无遮挡室外进行充电，可以有效冷却燃油充电站和电池
C.排气口不可冲向电池或人员，也要注意周边不能有易燃物
D.在车上进行充电需要注意排气口向外
[单选题]关于燃油通气系统说法错误的是
A.A.通气管安装在通气通道上，每个通气管有一个浮子活门
B.B.当燃油水平低于浮子活门时，通气管中的浮子活门和通气道允许通气系统中的燃油放回到油箱中
C.C.在油箱中正压或负压过大时，释压活门可以防止对机翼结构造成损伤
D.D.中央油箱没有燃油通气系统
[单选题]关于APU燃油系统，说法错误的是：
A.A.给燃烧室供应增压的、经过计量的燃油。
B.B.给IGV作动器、SCV提供伺服燃油进行作动。
C.C.仅有1个燃油总管。
D.D.燃油流量由ECU进行计算和控制。
[单选题]燃油充电站保养说法错误的是（ ）
A.使用 50 小时后要检查并清理空气滤清器，如工作环境恶劣应更频繁检查和清理
B.空气滤清器不可沾有机油，否则影响使用寿命
C.应在 100 小时后检查火花塞，视情况清洁或更换
D.火花塞使用 300 小时后应更换
[单选题]燃油交输的哪种说法是错误的?
A.在空中可以进行燃油交输
B.只有在地面才能进行交输
C.燃油交输时应打开交输活门
D.燃油交输都必须经过加油总管
[单选题]对v2500发动机的燃油系统说法正确的是（ ）
A.有一根燃油总管，20个燃油喷咀
B.有两根燃油总管，20个燃油喷咀
C.有10根燃油总管，20个燃油喷咀
