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发布时间:2024-06-07 03:44:34

[单选题]利用总风缸风压下降判断制动管贯通状态:列车缓解前使用强泵风,总风压力指针900 kPa,关闭强泵风开关,将闸把移至运转位,盯住总风缸压力表,总风压力下降200 kPa不再下降,表明机后( )位内车辆折角塞门关闭。
A. 20
B. 25
C. 30
D. 35

更多"[单选题]利用总风缸风压下降判断制动管贯通状态:列车缓解前使用强泵风,"的相关试题:

[单选题](6074)在清筛车主风缸风压为0kPa时,同时启动1、2号发动机,( )内主风缸风压无法达到500kpa时,应检查气动系统泄漏。
A.3min
B.4min
C.5min
D.6min
[填空题]制动自检时总风缸风压达到 700~800 kPa,大闸置(  ),此时观察制动主管风压应到 500 kPa, 同时制动缸风压为 0。进行制动自检,
[单选题]B-A-C-004 3 2 2
重型轨道车储(总)风缸风压达到( )KPA(KPa)时,安全阀应自动开启。
A.850
B.800
C.750
D.900
[判断题]SS7E型电力机车高压试验前要求总风缸风压不低于700kPa。()
A.正确
B.错误
[判断题]主断路器合闸时,若风缸风压足够大,即大于300kPa时,4KF动作,主断路器的合闸线圈4QFN得电。()
A.正确
B.错误
[单选题]轨道车总风缸风压超过规定的最高限压时,(  )应迅速开启排风。
A. 单向阀
B. 安全阀
C. 减压阀
[判断题]用控制风缸供风时,打开97膜板塞门,风压下降很快的原因可能是止回阀108串风。( )
A.正确
B.错误
[判断题]用控制风缸供风时,打开97膜板塞门,风压下降很快的原因肯定是止回阀108串风。( )
A.正确
B.错误
[单选题]当停放制动风缸中风压达到( )KPa以上,弹停装置缓解后允许行车。
A.550
B.400
C.480
D.600
[单选题]当停放制动风缸中风压达到( )kPa以上,弹停装置缓解后允许行车。
A.550
B.400
C.480
[单选题]用控制风缸供风时,打开97膜板塞门,风压下降很快的原因可能是( )。
A. 控制风缸膜板塞门97开放或漏风
B. 控制回路止回阀108串风
C. 辅助风缸排水塞门169没关
D. 112塞门开放
[判断题](3092)( )空气压缩机的工作正常,总风压力上升迅速,总风缸风压显示正确(500kPa~740kPa)。()
A.正确
B.错误
[判断题]自阀手柄移至最小减压位,列车管、均衡风缸减压50kpa制动缸压力应为170kpa左右,列车管泄漏量每分钟不超过20 kpa,新造机车泄漏量每分钟不超过10 kpa。
A.正确
B.错误
[单选题](5475)清筛车GYK装置进入“常用自检”时,需先将总风缸风压打到( )以上。
A.300Kpa
B.400Kpa
C.450Kpa
D.600Kpa
[单选题](65688)SS4型电力机车低压试验时,总风缸风压不低于( )。(2.0分)
A.420 kPa
B.450 kPa
C.600 kPa
D.700 kPa

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