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[单选题]已知某飞机结构限制的最大着陆重量为68000kg，结构限制的最大起飞重量为78200kg，最大无燃油重量为70200kg，干使用重量为48000kg，计划航程用油为7000kg，不可预期和最后储备燃油为2800kg。如果不考虑性能因素限制，则该飞机的最大起飞重量和最大业载为（ ）
A.75000kg和17200kg
B.77200kg和22200kg
C.75000kg和20000kg
D.75000kg和19200kg
[单选题]已知某双发中程运输机，
干使用重量为35058kg，
最大无燃油重量为52790kg，
允许的最大起飞重量为61875kg，
允许的最大着陆重量为53871kg，
起飞油量为13358kg，
航程用油为8900kg，
则该飞机允许业载为（ ）
A.13459kg
B.17732kg
C.14355kg
D.16523kg
[单选题]已知某飞机干使用重量为2000kg，其最大起飞重量、最大着陆重量和最大无燃油重量均为3500kg。装载燃油为550kg，滑行用油为50kg。则该飞机的可用业载为：
A.1000kg
B.950kg
C.1500kg
D.500kg
[单选题]已知某飞机最大结构限制起飞重量48000kg，最大结构限制着陆重量44000kg，最大无燃油重量36000kg，滑行用油600kg，备降燃油800kg，不可预期和最后储备燃油2000kg，航程用油9000kg，则该飞机最大起飞重量为（ ）。
A.47800kg
B.48000kg
C.48400kg
D.48700kg
[单选题]完成超重着陆检查单后 ，当最大着陆重量<着陆重量<=着陆爬升限制重量，且双发都工作，推荐襟翼（）着
陆。
A.20
B.25
C.30
[单选题]如果着陆重量小于或等于着陆爬升 限制重量，但大于最大着陆重量，且两台发动机都工作，那么推荐襟翼（
）为着陆襟翼，进近及着陆过程中，应限制最大风和阵风增量 ，保证最大进近速度不超过 185 节
A.15
B.20
C.25
D.30
[单选题]如果飞机的着陆重量超过其结构限制的最大着陆重量，则
A.起落装置可能在着陆时遭到损坏
B.只要还没有超过法定的最大着陆重量，飞机就不会遭到破坏
C.飞机不能够在空中正常飞行
D.只要还没有超过性能限制的最大着陆重量，飞机就不会遭到破坏
[单选题]如果性能限制的着陆重量为7500千克，结构限制的着陆重量为5400千克，则在放行时允许的最大着陆重量应为（ ）
A.5400千克
B.7500千克
C.6450千克
D.5200千克
[单选题]已知某双发中程喷气客机装载有燃油15678kg，根据下列条件，可知其最大允许业载为（）：
受性能限制的起飞重量为67200kg，
受性能限制的着陆重量为54200kg，
干使用重量为34930kg，
滑行用油为250kg，
航程用油为9250kg，
不可预期和最后储备燃油为850kg，
备降用油为700kg
A.13090kg
B.16470kg
C.18040kg
D.17040kg
[单选题]已知某航班情况如下，
干使用重量为85000kg；
性能限制的起飞重量为127000kg：
性能限制的着陆重量为98500kg；
最大无燃油重量为89800kg；
航程用油为29300kg；
不可预期和最后储备燃油为3600kg；
备降燃油为2800kg；
如不考虑起飞和着陆的结构限制，则该航班可以装载的最大业载为（ ）
A.4800kg
B.7100kg
C.6300kg
D.6800kg
[单选题]已知某航班情况如下，
干使用重量为60520kg，
性能限制的起飞重量为92750kg，
性能限制的着陆重量为72250kg，
最大无燃油重量为67530kg，
航程用油为12500kg，
不可预期和最后储备燃油为2300kg，
备降燃油为1700kg，
如不考虑起飞和着陆的结构限制，
则该飞机可以装载的最大业载为（ ）
A.7010kg
B.7730kg
C.11730kg
D.7630kg
[单选题]已知某飞机，其干使用重量为38000kg，
最大结构限制起飞重量为72000kg，
最大着陆重量为65000kg，
最大无燃油重量为61000kg，
航程用油为8000kg，
起飞油量为10300kg，
则其最大允许的商载及对应的起飞重量为（ ）
A.23000kg和71300kg
B.27000kg和72000kg
C.25300kg和71300kg
D.28000kg和72000kg
[单选题]如机组按照FCOM的标准程序实施目视进近，必须满足下列条件下飞机在着陆机场为中心（）海里的有效指挥范围内；并且飞行员已经建立目视参考飞向着陆机场；并且飞行过程中的能见度不少于（）米，或跑道能见。
A.10,3000
B.20,3600
C.30,4800
D.40,5000
[单选题]航空器超过最大允许着陆重量着陆并造成航空器受损属于
A.一般事故征候
B.严重事故征候
C.地面事故征候
D.一般事故
[单选题]已知某涡轮喷气式飞机计划起飞重量为18000kg且重心位于26%MAC，MAC前缘位于基准后14m，MAC长为4.6m，但在起飞前地面人员临时通知机组，需要在货舱4减少货物4000kg，货舱4位于基准后23.69m，则当调整完毕后新的起飞重心位置应为（ ）
A.21.8%MAC
B.30.2%MAC
C.20.0%MAC
D.25.0%MAC
[单选题]已知B737-700在某机场着陆，着陆襟翼30位，跑道报告的刹车效应中等，着陆重量110000LB，机场压力高度2000FT，ISA+10温度，顺风5KT，跑道无坡度，反推正常工作，扰流板自动预位，自动刹车3档，进近速度VREF30+5，根据图4-87确定B737-700在该机场的实际着陆距离为
A.6100FT
B.5500FT
C.6190FT
D.5700FT
[单选题]某飞机的基本空机重量为3000kg，其最大起飞重量、最大着陆重量和最大无燃油重量均为5200kg。停机坪燃油为650kg，滑行用油为50kg。则该飞机的可用商载为（ ）
A.1600kg
B.1550kg
C.2200kg
D.1800kg
[单选题]着陆重量正常应该等于:
A.起飞重量减去航程燃油
B.起飞重量减去航程燃油及等待油量
C.无燃油重量
[单选题]着陆重量LW包含哪些项目：
A.干操作重量DOW+商载+储备油+航程油
B.干操作重量DOW+商载+储备油
C.干操作重量DOW+储备油+航程油
D.商载+储备油+航程油
