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[判断题]变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的。如果发现油温较平时相同负载和相同条件下高出10℃时,应考虑变压器内发生了故障。
A.正确
B.错误
[判断题]变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的,如果发现油温较平时相同负荷和相同冷却条件下高出 10℃应考虑变压器内部发生了故障。( )
A.正确
B.错误
[判断题]变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的。如果发现油温较平时相同负载和相同冷却条件下高出10°时,应考虑变压器内部发生了故障。
A.正确
B.错误
[判断题]变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的，如果发现油温较平时相同的负载和相同冷却条件下高出10℃时，应考虑变压器内部发生了故障 （ ）
A.正确
B.错误
[判断题]()变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的,如果发现油温较平时相同的负载和相同冷却条件下高出10℃时,应考虑变压器内部发生了故障。
A.正确
B.错误
[单选题]若发现变压器油温较平时相同负载和相同冷却条件下高出（ ）℃以上时，须立即停止运行。
A.5
B.15
C.10
D.20
[单选题]若发现变压器油温度比平时相同负载及散热条件下高( )℃以上时,应考虑变压器的内部已发生了故障。
A.5
B.10
C.15
D.20
[单选题]若发现变压器油温度比平时相同负载及散热条件下高( )℃以上时,应考虑变压器内部已发生了故障。
A.5
B.10
C.15
D.20
[判断题]在岸桥减速器维护检查中,一般情况下其油温不超过60℃,轴承温度不高于65℃. ( )
A.正确
B.错误
[判断题]在现场对电缆进行验潮，一般可采用油泡法，其油温应在100℃左右。()
A.正确
B.错误
[单选题]若发现变压器油温比平时相同负载及散热条件下高以上时,应考虑变压器内部已发生了故障。
A.5℃
B. 20℃
C. 10°C
D.15℃
[单选题]若发现变压器油温比平时相同负载及散热条件下高（ ）℃时，应考虑变压器内部发生了故障。
A.5
B.10
C.15
D.20
[单选题]正玄交流电的三要是( )。
A.最大值、频率和角频率
B.有效值、频率和角频率
C.最大值、角频率、相位
D.最大值、角频率、初相位
