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发布时间:2023-10-01 20:33:23

[多选题]收费员刷 CPC 卡,车道系统进行 CPC 卡计费信息判断通过的内容包括( )。
A.卡内各省省界路径信息
B.计费信息完整
C.计费金额不低于入出口可达路径最小费额且不超过 1.5 倍
D.入口时间不超出当前时间 5 个自然日
E.入口时间不超出当前时间 10 个自然日

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[多选题]收费员刷CPC卡,车道系统需要对哪些信息进行判断? ( )
A.CPC卡有效性
B.入口信息
C.车牌信息
D.计费信息是否异常
[多选题]收费员刷卡读取 CPC 卡内信息,系统进行 CPC 卡有效性判断,判断通过的情况包括( )。
A.发行属地有效
B.有入口信息
C.入口站编码有效
D. 电量低于 8%
E.驾驶员信息
[单选题]出口收费员刷卡读取 CPC 卡内车辆信息,系统进行 CPC 卡有效性判断,判断通过的情况不包括( )。
A.有入口信息
B.入口站编码有效
C.入口时间有效
D.发行属地有效
[单选题]出 口收费员刷卡读取 CPC 卡内车辆信息,系统进行 CPC 卡有效性判断,判断通过的情况不包 括( )。
A.有入口信息
B.入口站编码有效
C.入口时间有效
D.发行属地有效
[多选题]案例描述:
持 CPC 卡车辆通行某收费站出口车道,收费人员进行刷卡操作。
(1-)收费员刷 CPC 卡,车道系统需要对哪些信息进行判断?( )
A.CPC 卡有效性
B.入口信息
C.车牌信息
D.计费信息是否异常
[单选题]收费员根据卡内入口信息、实际车牌、车型,在车道系统发起计费请求,根据获取到的计费 信息进行收费;如经核实计费金额因差异化收费等原因确实小于可达路径最小费额的或因环线路径 或大件运输车等原因确实大于全网入出口可达路径最小费额( ) 倍,则按实收取。
A.1
B.1.5
C.2
D.2.5
[单选题]收费员根据卡内入口信息、实际车牌、车型,在车道系统发起计
费请求,根据获取到的计费信息进行收费;如经核实计费金额因差异化收费等原因确实小于可达 路径最小费额的或因环线路径或大件运输车等原因确实大于全网入出口可达路径最小费额( ) 倍,则按实收取。
A. 1
B.1.5
C. 2
D.2.5
[多选题]出口非 ETC 车辆或者 ETC 设备无法正常使用的车辆,收费员刷卡读取 CPC 卡内信息,核对( )与卡内车牌.车型.车种信息是否一致。
A.实际车牌
B.车型信息
C.车种信息
D.状态信息
[多选题]CPC 卡内计费信息异常收费员根据( ),在车道系统发起计费请求,根据获取到的计费信息进行收费。
A.卡内入口信息
B.实际车牌
C.车型
D.司机口述要求
[单选题]CPC 卡有效性和计费信息判断不通过的车道系统进行相应提示收费员按( )相关流程处理。
A.特情车辆
B.无卡处理
C.坏卡处理
D.卡损处理
[多选题]出现( ),应根据实际车牌,通过后台系统获取计费信息;如无法从后台系统获取计费信息,
按 CPC 卡内信息收费;如 CPC 卡内信息不可用,根据驾驶员提供的入口.通行路径等信息,按全网可达最短路径收费。
A.入出口车牌不一致
B.无入口信息
C.无卡或坏卡
D.路径不可达
[单选题]进行收费特情处理时,车道系统应先请求( )在线计费服务获取通行费。
A.省级管理人员
B.监控室
C.省级或部级
D.站级管理人员
[多选题]进行收费特情处理时,车道系统应先请求在线计费服务获取通行费,( )应请求省级在线计费服务,多省交易应请求( )在线计费服务,如请求失败经站级管理人员授权后,可采用( ) 方式返回通行费信息。
A.多省交易
B.单省交易
C.省级
D.部级
E.兜底
[多选题]进行收费特情处理时,车道系统应先请求在线计费服务获取通行费,单省交易应请求( ) 服务,多省交易应请求服务,如请求失败经站级管理人员授权后,可采用( )方式返回通行费信息。
A.省级在线计费
B.部级在线计费
C.最短路径计费
D.兜底计费
E.卡内计费
[多选题]进行收费特情处理时,车道系统应先请求在线计费服务获取通行费, ( )应请求省级在线 计费服务,多省交易应请求( )在线计费服务,如请求失败经站级管理人员授权后,可采用 ( )方式返回通行费信息。
A.多省交易
B.单省交易
C.省级
D.部级
E.兜底
[多选题]进行收费特情处理时,车道系统应先请求在线计费服务获取通行费,单省交易应请求( ) 服务,多省交易应请求 ( ) 服务,如请求失败经站级管理人员授权后,可采用( )方式返回通 行费信息。
A.省级在线计费
B.部级在线计费
C.最短路径计费
D.兜底计费
E.卡内计费
[多选题]卡签无入口信息的,车道系统应进行拦截转人工处理,应通过系统查询或与客户核实确认 ( )信息,按后台系统返回的金额收费。
A.出口
B.入口
C.路径
D.门架

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