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[单选题]BC003发动机有突爆现象,极有可能是使用的汽油().
A.有杂质
B.有水分
C.辛烷值过低
D.压缩比过低
[判断题] 汽油辛烷值过低容易引起突爆或早燃现象。
A.正确
B.错误
[单选题] 汽油发动机怠速运转正常,中、高速抖动,有时出现共振现象,此故障极有可能是( )。
A.个别汽缸不工作
B.混合气过浓
C.某发动机固定螺栓松动
D.混合气过稀
[多选题]BC005汽油机怠速运转正常,()运转出现抖动,有时出现共振现象,此故障极有可能是某发动机固定螺栓松动造成的
A.中速
B.低速
C.高速
D.匀速
[单选题] 汽油发动机有倒转现象,高速断火迹象明显,试火时火花强并有突爆声,高速时有回火放炮现象,则表明发动机( )。
A.点火时间过早
B.点火时间过迟
C.断电器触点间隙过大
D.断电器触点间隙过小
[单选题]BC003汽油机有倒转现象,高速断火迹象明显,试火时火花强且有突爆声,高速时有回火放炮现象,表明发动机().
A.点火时间过早
B.点火时间过迟
C.断电器触点间隙过大
D.断电器触点间隙过小
[单选题] 汽油发动机加速无力并伴随化油器回火,极有可能是( )。
A.点火过迟
B.混合气过稀
C.混合气过浓
D.点火顺序错乱
[判断题]BC003汽油机在中速以上高负荷运转时,拉动阻风门出现运转突爆,而推开阻风门后现象消失,是由于混合气突然变稀所致.()
A.正确
B.错误
[单选题] 汽油发动机发动时有倒转现象,大负荷和突然加速时有明显的突爆声,试火时火花强,则表明发动机( )。
A.点火时间过早
B.点火时间过迟
C.断电器触点间隙过大
D.断电器触点间隙过小
[单选题]BC003汽油机发动时有倒转现象,大负荷和突然加速时有明显的突爆声,试火时火花强,表明发动机().
A.点火时间过早
B.点火时间过迟
C.断电器触点间隙过大
D.断电器触点间隙过小
[单选题]BC017用手摇柄启动发动机时有反转现象,启动后加速或大负荷时有突爆声,松开加速踏板后突爆声随即消失,判断为().
A.点火时间过迟
B.点火时间过早
C.点火时间错乱
D.断火器不良
[单选题] 点火时间过早而导致汽油发动机运转突爆的特点是高速运转中呈现( )。
A.高速断火,时有回火、放炮
B.高速断火,不回火,不放炮
C.高速不断火,不回火,不放炮
D.高速不断火,时有回火、放炮
[判断题] ( )汽油发动机中速以上高负荷运转时,拉动阻风门出现运转突爆,而推开后消失是由于混合气突然变稀所致。
A.正确
B.错误
[判断题] ( )汽油发动机运转中产生突爆的原因有点火时间过早、压缩比过高、火花塞过热、发动机过热以及混合气突然变浓等。
A.正确
B.错误
[判断题]BC003汽油机运转中产生突爆的原因有点火时间过早、压缩比过高、火花塞过热、发动机过热以及混合气突然变浓等()
A.正确
B.错误
[单选题] 某电控汽油发动机采用点火闭环控制,经检测发现点火时刻失准,可能是( )出现故障。
A.定时器
B.压电陶瓷传感器
C.氧传感器
D.转速传感器
[单选题]若无突爆声，发动机转速不能随节气门开大而增大，上升滞后，感到发闷，并且排气管有突突的声响，说明（）。
A.点火过早
B.点火过迟
C.点火正时
D.A、B、C都不是
[单选题] 发动机冬季温度长时间过低,极有可能是( )没装,造成冷却水始终大循环。
A.风扇
B.百叶窗
C.节温器
D.温控开关
[多选题]BC006某电控汽油喷射发动机采用点火闭环控制,经检测发现(),可能是压电陶瓷传感器故障所致.
A.点火时刻提前
B.空燃比过大
C.有回火现象
D.点火时刻延迟
