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[判断题]BC003汽油机在中速以上高负荷运转时,拉动阻风门出现运转突爆,而推开阻风门后现象消失,是由于混合气突然变稀所致.()
A.正确
B.错误
[判断题]BC019汽油机运转时化油器回火,拉动阻风门后回火消失,表明混合气过稀;拉动阻风门无效,化油器仍回火,表明点火时间过迟.()
A.正确
B.错误
[单选题] 在汽油发动机高、中速时消声器冒黑烟,亦发出无节奏的“突突”声,拉动阻风门,情况没有好转而且有放炮声,是由于( )所致。
A.混合气过稀
B.混合气过浓
C.火花塞工作不良
D.点火正时调整不当
[单选题]BC019汽油机在高、中速时消声器冒黑烟,亦发出无节奏的“突突”声,拉动阻风门情况没有好转而且有放炮声,是由于()所致
A.混合气过稀
B.混合气过浓
C.火花塞工作不良
D.点火正时调整不当
[单选题] 汽油发动机在怠速、中速和高速运转时均抖动并且抖动严重,表明发动机( )。
A.点火顺序错乱
B.混合气过浓
C.火花塞间隙过大
D.个别缸不工作
[单选题]BC005汽油机在怠速、中速和高速运转时均抖动严重,表明发动机().
A.点火顺序错乱
B.混合气过浓
C.火花塞间隙过大
D.个别缸不工作
[单选题] .发动机运转时,发生清晰的嗒嗒声,怠速和中速时响声比较明显;发动机转速变化时,响声的周期也随着变化;发动机温度升高后,响声亦不减弱;某缸“断火”后,响声减弱或消失,当恢复该缸工作的瞬间,会出现明显的响声或连续两个响声,原因是( )。(难)(故障诊断与排除)
A.活塞销紧
B.活塞销与连杆小头衬套配合松旷
C.活塞与气缸间隙小
D.活塞与气缸间隙大
[单选题]发动机运转时,发生清晰的嗒嗒声,怠速和中速时响声比较明显;发动机转速变化时,响声的周期也随着变化;发动机温度升高后,响声亦不减弱;某缸“断火”后,响声减弱或消失,当恢复该缸工作的瞬间,会出现明显的响声或连续两个响声,原因是( )。
A.活塞销紧
B.活塞销与连杆小头衬套配合松旷
C.活塞与气缸间隙小
D.活塞与气缸间隙大
[单选题]BCO33发动机怠速运转时,响声明显,中速时响声减弱或消失,用铁丝径向拉住疑有响声的挺杆,若声响消失,则表明()发响
A.气门挺杆
B.气门脚
C.凸轮轴
D.气门座圈
[单选题]BC036发动机怠速运转时,听察发响部位在凸轮轴一侧,中速时响声较强且有震感高速时响声减弱或消失,可诊断为()发响.
A.正时齿轮
B.气门挺杆
C.气门脚
D.凸轮轴
[单选题] 发动机怠速运转时,响声明显,中速时响声减弱或消失,用铁丝径向拉住疑有响声的挺杆,若声响消失,则表明( )发响。
A.气门挺杆
B.气门脚
C.凸轮轴
D.气门座圈
[单选题] 发动机怠速运转时,听查发响部位在凸轮轴一侧,中速时响声较强且有震感,高速时响声减弱或消失,可诊断为( )发响。
A.正时齿轮
B.气门挺杆
C.气门脚
D.凸轮轴
[单选题]BC035发动机怠速运转时,用金属棒接触正时齿轮盖,会听到有节奏的响声,转速提到中速时响声突出,提到高速时响声杂乱,应诊断为正时齿轮()
A.啮合间隙过小
B.啮合间隙过大
C.啮合位置不当
D.有断齿
[单选题] 发动机怠速运转时,用金属棒接触正时齿轮盖,会听到有节奏的响声,转速提到中速时响声突出,提到高速时响声杂乱,应诊断为正时齿轮( )。
A.啮合间隙过小
B.啮合间隙过大
C.啮合位置不当
D.有断齿
[单选题]BC033发动机怠速运转时,在凸轮轴一侧发出有节奏而清脆的“嗒、嗒”声响,中速时响声减弱或消失,降至怠速时响声又较明显,应诊断为()响声.
A.气门座圈
B.气门脚
C.气门挺杆
D.凸轮轴
[单选题] 发动机怠速运转时,在凸轮轴一侧发出有节奏而清脆的“嗒、嗒”声响,中速时减弱或消失,降至怠速时响声又较明显,应诊断为( )响声。
A.气门座圈
B.气门脚
C.气门挺杆
D.凸轮轴
[单选题] 汽油发动机断电器活动触点臂弹簧过软,易导致汽油发动机在中、高速运转时出现( )。
A.点火时间过早
B.点火时间过迟
C.点火不正时
D.高压火花断火
