更多"[单选题]单选题：二号线既有电客车高压电器箱内的（ ）为牵引系统的总"的相关试题:
[单选题]单选题：二号线既有电客车高压电器箱内的（ ）是利用监测牵引电路中去路和回路的电流差值，从而为主电路提供保护的设备。
A.高度断路器
B.浪涌吸收器
C.隔离开关
D.差动电流传感器
[单选题]单选题：二号线既有电客车高压电器箱内的（ ）用于吸收浪涌过电压。
A.高度断路器
B.浪涌吸收器
C.隔离开关
D.差动电流传感器
[单选题]单选题：一号线既有电客车逆变器箱内设有牵引功率单元，分别输出交流电源提供给牵引电机，由一套牵引控制单元进行控制，因此采用的控制方式为（ ）控制。
A.1C1M
B.1C2M
C.1C3M
D.1C4M
[单选题]单选题：一号线既有电客车牵引系统采用VVVF交流传动系统，主要由（ ）和三相交流牵引电机组成。
A.VVVF逆变器
B.辅助逆变器
C.IF接口单元
D.滤波电抗器
[简答题]论述题：简述一号线既有电客车牵引系统设备的分布情况以及该系统包含哪些设备。
[单选题]单选题：一号线既有电客车牵引驱动系统采用（ ）控制方式
A.转差-电流控制
B.矢量控制
C.恒功率控制
D.直接转矩控制
[多选题]多选题：一号线既有电客车的牵引电机有两种（ ）。
A.带速度传感器
B.不带速度传感器
C.带温度传感器
D.不带温度传感器
[单选题]单选题：一号线既有电客车牵引电机为功率为（ ）。
A.170 KW
B.180 KW
C.190 KW
D.200 KW
[判断题]判断题：一号线既有电客车在检修牵引逆变器时，必须先将主隔离开关断开。
A.正确
B.错误
[多选题]多选题：一号线既有电客车牵引电机为转向架安装型，其牵引扭矩通过传输至从动轴（ ）
A.齿轮联轴器
B.单级减速器
C.牵引拉杆
D.多级减速器
[判断题]判断题：一号线既有电客车牵引控制电路电压为110V。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题：二号线既有电客车牵引逆变器冷却采用（ ）方式。
A.热管散热器走行风冷却
B.自然水冷
C.液态油冷却
D.冷却液冷却
[多选题]多选题：一号线既有电客车牵引界面包含以下信息（ ）。
A.输入电压
B.HB
C.VVVF
D.电机电流
[多选题]多选题：以下属于二号线既有电客车VVVF牵引逆变器特点的是（ ）。
A.主要部件模块化设计，易于安装.拆卸和维修
B.低感母排技术，无吸收电路
C.热管走行风冷，无环境污染
D.电机直接转矩控制，有优良的动态响应
[单选题]单选题：一号线既有电客车Mp车的每个轴都由（ ）个牵引电机驱动。
A.4
B.3
C.2
D.1
[多选题]多选题：属于二号线既有电客车YQ-190-2牵引电动机主要部件的是（ ）。
A.定子
B.转子
C.轴承
D.盖板
[判断题]判断题：一号线既有电客车车内紧急照明系统无需启动SIV也能工作。
A.正确
B.错误
[多选题]多选题：一号线既有电客车的空气制动系统由组成（ ）。
A.供气设备
B.防滑装置
C.基础制动装置
D.制动控制单元
[判断题]判断题：二号线既有电客车自动驾驶模式时TCMS使用来自ATC的指令（方向信号.牵引制动请求等），人工驾驶时根据司控器的指令实行牵引/制动控制功能。
A.正确
B.错误
