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发布时间:2023-11-08 02:15:37

[多选题]多选题:属于二号线既有电客车YQ-190-2牵引电动机主要部件的是( )。
A.定子
B.转子
C.轴承
D.盖板

更多"[多选题]多选题:属于二号线既有电客车YQ-190-2牵引电动机主要部"的相关试题:

[多选题]多选题:以下部件属于二号线既有电客车高压电气箱的是( )。
A.隔离开关
B.高速断路器
C.差动电流传感器
D.线路接触器
[多选题]多选题:二号线既有电客车电机主要技术参数正确的是( )。
A.电机类型 鼠笼式三相感应电动机
B.额定转矩 1008 N•m
C.电机电压(基波有效值) 1050V
D.电机电流(基波有效值) 131A
[多选题]多选题:一号线既有电客车客室门驱动电机组成由那几个部件组成( )。
A.齿带轮
B.电机安装座
C.锥齿轮减速箱
D.直流电机
[简答题]问答题:一号线既有电客车的司控器主要包含那些主要设备。
[多选题]多选题:一号线既有电客车主控制器主要有4个位置,分别对应( )。
A.牵引
B.空挡
C.制动
D.快速制动
[单选题]单选题:一号线既有电客车牵引系统采用VVVF交流传动系统,主要由( )和三相交流牵引电机组成。
A.VVVF逆变器
B.辅助逆变器
C.IF接口单元
D.滤波电抗器
[多选题]多选题:以下属于二号线既有电客车VVVF牵引逆变器特点的是( )。
A.主要部件模块化设计,易于安装.拆卸和维修
B.低感母排技术,无吸收电路
C.热管走行风冷,无环境污染
D.电机直接转矩控制,有优良的动态响应
[多选题]多选题:一号线既有电客车的SIV系统设备主要分布在( )。
A.1车
B.2车
C.4车
D.6车
[判断题]判断题:一号线既有电客车的SPS车间单元箱盖打开时,电客车可以进行正常的升弓作业。
A.正确
B.错误
[多选题]多选题:一号线既有电客车的牵引电机有两种( )。
A.带速度传感器
B.不带速度传感器
C.带温度传感器
D.不带温度传感器
[单选题]单选题:一号线既有电客车牵引电机为功率为( )。
A.170 KW
B.180 KW
C.190 KW
D.200 KW
[单选题]单选题:一号线既有电客车逆变器箱内设有牵引功率单元,分别输出交流电源提供给牵引电机,由一套牵引控制单元进行控制,因此采用的控制方式为( )控制。
A.1C1M
B.1C2M
C.1C3M
D.1C4M
[单选题]单选题:二号线既有电客车每列车有( )个DIM模块。
A.2
B.4
C.6
D.8
[单选题]单选题:二号线既有电客车每列车有个( )BCM模块。
A.4
B.6
C.8
D.10
[单选题]单选题:一号线既有电客车VV120空压机有( )个空滤。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]单选题:一号线既有电客车受电弓降弓状态设计高度是( )mm。
A.2800
B.3810
C.4040
D.5400
[多选题]多选题:一号线既有电客车EP2002 Brake Consultant功能有( )。
A.对CAN网络中EP2002阀自检
B.上传更新制动软件
C.更改车轮尺寸
D.重置设备里程表计数器
[判断题]判断题:二号线既有电客车高压电气箱后门各有4把锁。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题:二号线既有电客车高压电器箱内的( )用于吸收浪涌过电压。
A.高度断路器
B.浪涌吸收器
C.隔离开关
D.差动电流传感器

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