更多"[单选题]( )监视雷达应当在( )监视雷达不能达到空中交通管制要求时"的相关试题:
[单选题]空中交通管制单位应当在航空器预计起飞前( )小时批复飞行预报。
A.8
B.7
C.6
D.5
[单选题]二次监视雷达与一次监视雷达相比的主要优点是（）。
A.能够准确提供航空器的距离信息
B.能够探测气象信息并能够给出气象轮廓
C.能够准确提供航空器的高度信息
D.不受顶空盲区的影响
[单选题]与一次监视雷达相比，二次监视雷达的主要优点是( )。
A.能够提供航空器的距离信息
B.能够探测气象信息
C.能够提供航空器的高度信息
D.不受顶空盲区的影响
[判断题]经过校验的一次监视雷达提供的位置信息不能为已被识别的航空器之间提供雷达间隔。
A.正确
B.错误
[单选题]如果二次监视雷达位置显示的精确性通过监控设备或其它方式得到证实，在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合，一次监视雷达失效时，对已经识别的并装备应答机的航空器之间，( )单独使用二次监视雷达以提供间隔。
A.可以
B.不可以
C.不一定
D.按上级要求执行
[单选题]空中交通管制单位的一、二次监视雷达数据记录，应当保存( )天；如该记录与飞行事故或飞行事故征候有关，应( )。
A.10，保存半年
B.30，按照调查单位的要求长期保存，直至不需要时为止
C.15，保存一年
D.20，保存半年
[单选题]使用一次监视雷达的雷达管制员通过( )识别确认航空器。
A.从雷达标牌上认出航空器的识别标志
B.对于设定某一指定编码的航空器，观察其遵守指令的情况
C.通过使用应答机的识别功能
D.观察到仅有一个雷达目标，其航迹与航空器驾驶员报告的一致
[单选题]二次监视雷达系统，特别是具有(
)技术及( )模式和( )能力的系 统，可作为主要雷达监视系统单独使用。
A.单脉冲、Ｓ、数据链
B.单脉冲、A/C
、数据链
C.双脉冲、Ｓ、数据链
D.双脉冲、A/C
、数据链
[判断题]使用二次监视雷达的雷达管制员通过在雷达标牌上，直接认出具有S模式设备航空器的识别标志识别确认航空器。
A.正确
B.错误
[单选题]二次监视雷达是（）和高交通密集空域的主要监视系统。
A.海洋区
B.航路上
C.终端区
D.丘陵地区
[单选题]属于二次监视雷达识别方法的是(
)。
A.航空器起飞 后，其雷达目标在起飞跑道端2km以内被发现
B.在雷达显示器上观察到的某一次雷达目 标，其位置、航迹与航空器驾驶员报告的相一致
C.观察到仅有一个雷达目标，按照指示做不小于30度的识别转弯；但航空器应当始终在本雷达有效监视范围内，且当时只有一架航空器在做这样的转弯
D.对于设定某一指定编码的航空器，观察其遵守指令的情况
[单选题]当一次监视雷达的参数一定时，一次雷达能够探测到目标的最远距离和航空器的（）有关。
A.飞行速度
B.体积大小
C.飞行高度
D.应答机的回答功率
[单选题]当二次监视雷达的参数一定时，二次雷达能够探测到目标的最远距离和航空器的（）有关。
A.飞行速度
B.应答机的回答功率
C.飞行高度
D.体积大小
[单选题]二次监视雷达系统的机载设备应由
（）等组成。
A.应答机、高度编码器、控制盒
B.应答机、高度编码器
C.高度编码器、控制盒
D.应答机、控制盒
[单选题]二次监视雷达测距是靠测量（）之间的时间延迟。
A.地面站发射探测脉冲接收航空器反射的回波
B.地面站发射询问编码接收航空器发射的回答
C.航空器发射询问编码接收地面站发射的回答
D.航空器发射探测脉冲接受地面站反射的回波
[单选题]使用二次监视雷达的，可以通过(
)识别航空器。
A.从雷达标牌上认出航空器的识别标志
B.使用应答机的识别功能
C.只需满足A或B中一个
D.须同时满足A和B
[单选题]空管二次监视雷达输出的到空管中心的信号是（）。
A.原始视频
B.点迹或目标报告
C.本地航迹
D.系统航迹
[单选题]二次监视雷达系统由天线、询问器
、（）和航迹处理器组成。
A.视频录取器
B.译码器
C.视频检波器
D.检波器
[多选题]在机场开放运行期间,目视助航设施因故不能满足相关要求时,机场管理机构应当及时向空中交通管理部门说明情况,并在出现问题的当日内采取有效措施,使目视助航设施恢复正常。在恢复正常前,至少应当保持下列哪些设施设备的完好.适用( )。
A.跑道标志(应当符合航空器在本机场进近时的最低天气标准要求);
B.滑行道中线和边线标志;
C.滑行引导标记牌;
D.跑道等待位置标志和标记牌
